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Gran Premio di Germania 1963

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Gran Premio di Germania 1963
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Il Gran Premio di Germania 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 4 agosto 1963 sul Nürburgring. La gara fu vinta da John Surtees, al volante di una Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota britannico, mentre la "Rossa" torna a vincere nel mondiale per la prima volta dopo il Gran Premio d'Italia 1961.

Voce principale: Formula 1 stagione 1963.
Fatti in breve Data, Nome ufficiale ...
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Prima della gara

La Ferrari tornò a schierare una seconda vettura, affidandola al belga Willy Mairesse. Durante le prove Innes Ireland danneggiò gravemente il telaio BRP Mk1 con il quale aveva corso nelle gare precedenti; il pilota britannico disputò qualifiche e gara con un telaio Lotus, come il compagno di squadra Jim Hall.

Qualifiche

Riepilogo
Prospettiva

Clark conquistò la quarta pole position consecutiva, precedendo la Ferrari di Surtees. Terzo si piazzò Bandini sulla BRM della Scuderia Centro Sud; alle spalle dell'italiano si piazzarono Hill, McLaren, Ginther e Mairesse.

Risultati

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Gara

Riepilogo
Prospettiva

Al via Clark mantenne la prima posizione, mentre Bandini ebbe un incidente subito dopo il via, dovendosi ritirare. Il pilota della Lotus ebbe però dei problemi al motore già nel corso del primo passaggio, venendo superato da Ginther e Surtees. Nel corso del secondo giro, mentre anche Ginther era colpito da problemi tecnici che lo fecero scivolare indietro in classifica, Mairesse ebbe un gravissimo incidente, causando la morte di un soccorritore e subendo gravi ferite alle braccia; una tornata più tardi McLaren si schiantò per la rottura dello sterzo, riportando ferite alle ginocchia.

In testa alla corsa Clark provò a insidiare Surtees, ma il problema al motore della sua Lotus lo costrinse a rinunciare, accontentandosi del secondo posto. Surtees condusse fino alla bandiera a scacchi, conquistando la prima vittoria in carriera in Formula 1 davanti a Clark; alle loro spalle Ginther risalì in terza posizione grazie ai ritiri di McLaren e Hill, mentre Mitter approfittò dei ritiri di Maggs e Siffert per giungere quarto al traguardo alla guida di una vecchia Porsche 718. Chiusero la zona punti Jim Hall e Bonnier.

Risultati

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Statistiche

Piloti

Costruttori

Motori

  • 36ª vittoria per il motore Ferrari

Giri al comando

Classifiche

Piloti

Costruttori

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Note

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