Honda Civic (1987)

La quarta generazione della Honda Civic è stata prodotta dalla casa automobilistica Honda dal 1987 al 1991.

Honda Civic
Descrizione generale
Costruttore	Honda
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Station wagon
Produzione	dal 1987 al 1991
Sostituisce la	Honda Civic (1983)
Sostituita da	Honda Civic (1991)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3965 mm
Larghezza	1666 mm
Altezza	1331 mm
Passo	2500 mm
Altro
Stessa famiglia	Honda Concerto

Caratteristiche

I cambiamenti più significativi rispetto alla vecchia serie furono introduzione di nuove sospensioni a bracci oscillanti all'avantreno e al retrotreno con una tipologia di sistema indipendente di tipo multi-link^[1], che ne incrementarono la tenuta di strada. Inoltre furono incrementati il passo a 2,5 metri con conseguentemente una maggiore lunghezza esterna e la carrozzeria fu ridisegnata, adottando una linea più aerodinamica grazie a un parabrezza più inclinato e a un cofano motore più rotondo e spiovente.

Tutte le motorizzazioni erano dotate della tecnologia a quattro valvole. A livello globale la vettura adottava motori da 1.3, 1.4, 1.5 e 1.6 litri con diversi livelli di potenza, abbinati a un cambio manuale a 5 marce o un cambio automatico a 4 marce.

I motori a benzina importati in Italia erano dei quattro cilindri 16 valvole da 1,5 e 1,6 litri con potenze da 90 a 150 CV,^[2] quest'ultima variante più potente era dotata per la prima volta sulla Civic del sistema VTEC.

Anche per questa serie venne introdotta una variante a tre volumi e quattro porte e una variante monovolume a 5 porte chiamata Civic Shuttle nella maggior parte dei mercati e Civic Wagon in Nord America.

Nel 1990, la Civic subì un leggero aggiornamento. Venne ridisegnato il paraurti, le luci anteriori che non avevano più le viti di fissaggio a vista, le luci posteriori, le modanature laterali.