Immobilizzatore

L'immobilizzatore, detto anche immobilizer o immobiliser, è un dispositivo elettronico di sicurezza, montato sulle automobili, che impedisce al motore di funzionare, a meno che non venga trasmesso dal telecomando un codice corretto al sistema d'accensione, attraverso un transponder; in caso contrario, il veicolo non è in grado di partire^[1], impedendo così il furto del veicolo.

Disambiguazione – Se stai cercando l'immobilizzatore elettrico per difesa personale, vedi Taser.

Simbolo dell'immobilizzatore.

Portachiavi di un immobilizzatore di prima generazione.

Storia

L'immobilizzatore elettronico è stato inventato da George Evans e Edward Birkenbuel e venne brevettato nel 1919^[2] e consisteva in una griglia 3x3 di interruttori a doppio contatto su un pannello montato all'interno dell'auto, in modo tale che, quando viene attivato l'interruttore di accensione, venisse impedito al motore di avviarsi o all'utente di suonare il clacson.^[3]

Dopo la guida, inoltre, le impostazioni del sistema possono essere di volta in volta cambiate^[3] e, poiché i moderni sistemi di immobilizzazione sono automatici, il proprietario dell'auto non deve ricordarsi di attivarlo.^[4]

Disponibilità

Honda fu la prima casa produttrice di motocicli a montare immobilizzatori sui suoi prodotti negli anni 1990.^[5] Nel settembre 2007, Transport Canada ordinò l'installazione di immobilizzatori in tutti i nuovi veicoli leggeri e camion prodotti in Canada.^[6]

Efficacia

Uno studio condotto dal The Economic Journal nel 2016 ha scoperto che l'immobilizzatore ha ridotto il tasso complessivo di furto d'auto di circa il 40% tra il 1995 e il 2008.^[7] I vantaggi in termini di furti prevenuti sono almeno tre volte superiori ai costi di installazione del dispositivo.^[7]

Tuttavia, il sistema "può essere aggirato da ladri specializzati, dotati di apparecchiature che azzerano il codice di sicurezza"^[1][8], come ad esempio i veicoli che montano immobilizzatori con chip Megamos.^[9]