InterCity (Italia)

InterCity (IC) in Italia è la categoria di servizio assegnata ai treni costituiti da convogli con velocità massima di 200 km/h che collegano città importanti viaggiando prevalentemente su linee convenzionali (non ad alta velocità); effettuano un numero ridotto di fermate nelle stazioni intermedie e richiedono la prenotazione obbligatoria del posto a sedere.

Un InterCity in livrea InterCity Sun, trainato da una locomotiva E.414, in ingresso a Bari Centrale.

I servizi InterCity rientrano in un contratto di servizio stipulato tra Trenitalia e il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti: quest'ultimo sovvenziona tali treni al fine di mantenere attive le relazioni che non potrebbero essere sostenute unicamente con gli incassi provenienti dalla vendita dei titoli di viaggio, garantendo al contempo un servizio universale di base a prezzi calmierati.

Le sotto-categorie

InterCity

Simbolo usato fino al 2024 sui tabelloni orari per i treni InterCity

Convoglio InterCity trainato da una E.401.

Nuovo logo adoperato dal 2024 sui treni InterCity

In Italia, in origine, la categoria di treno InterCity (IC) è intermedia tra quella di Frecciabianca e quella di treno regionale, ed è quella di livello più basso tra le categorie di treni a prenotazione^[1]. I treni InterCity collegano oltre 200 città italiane^[2], e prevedono due livelli di servizio, cioè 1ª e 2ª classe. La numerazione sull'orario ferroviario è di solito compresa tra 500 e 749.

InterCity Notte

Una carrozza letti, tipo "MU" (impiegata per gli InterCity Notte)

Nuovo simbolo utilizzato dal 2024 per indicare i treni InterCity Notte sui quadri orario italiani

I treni InterCity Notte (ICN) sono treni InterCity in servizio notturno a lunga percorrenza, dotati, oltre ai consueti allestimenti diurni oppure in luogo di essi, di carrozze cuccette e letto. La loro numerazione di solito va da 750 a 799 per i treni dotati di carrozze con posti a sedere e carrozze letto e cuccette e da 1500 a 1999 per i treni composti da sole carrozze letto o cuccette.

InterCity Plus

Una carrozza tipo Gran Confort in livrea XMPR InterCity Plus, alla stazione di Milano Centrale.

Dal 2005 fino al 2009 è esistita anche la categoria di InterCity Plus (ICplus), che utilizzava carrozze ammodernate e dal 2008 prevedeva la prenotazione obbligatoria.

A partire dal 2009 tutto il materiale rotabile usato per questa categoria di servizio è stato ammodernato, quindi la distinzione tra IC e ICplus non è più stata utilizzata.

Simbolo utilizzato per indicare i treni InterCity Plus sui quadri orario italiani

Quasi tutti i treni di categoria InterCity e InterCity Plus avevano fino al 2009 una denominazione, che poteva riferirsi alla geografia dei luoghi che attraversavano, ad esempio l'ICplus 717 Bolzano-Lecce, denominato Adige, oppure a personaggi famosi legati o meno alle località servite, come l'ICplus 564 Pescara-Milano, denominato Leopardi.

Materiale in servizio su ICplus

Carrozze di tipo gran comfort 1ª classe, carrozze Eurofima (UIC-Z) 1ª e 2ª classe, carrozze UIC-Z1 1ª e 2ª classe, carrozze di tipo BH, carrozze gran comfort di tipo ristorante, presenti/non presenti in base alla tratta.

Eurostarcity Italia (ESCI)

Lo stesso argomento in dettaglio: Eurostar Italia.

Eurostar City Italia (sigla ES*city) è una categoria di servizio introdotta da Trenitalia a partire dal 10 dicembre 2006 e soppressa dal cambio orario di dicembre 2011. Dal 2010, a tale categoria di servizio era stato assegnato il nome complementare Frecciabianca, che dal dicembre 2011 non è più complementare ma proprio della categoria di servizio e ha sostituito la denominazione Eurostar City Italia.^{[senza fonte]}

I treni Eurostar City erano allestiti con carrozze Gran Comfort e UIC-Z1 ristrutturate e trainate dalle locomotive E.414 (appositamente modificate dalla serie E.404.100monotensione) o E.402B. Inizialmente erano in parte trainati anche dai locomotori E.444R ed E.402A, tanto che 4 unità E.444R hanno ricevuto la livrea Eurostar City (le unità 029, 081, 089 e 100).

La categoria Eurostar City era stata introdotta per andare a sostituire i treni classificati Eurostar sulla direttrice adriatica. Prima di essere ridenominati Frecciabianca, i servizi ES*city avevano sostituito la quasi totalità dei treni prima classificati InterCity sulle linee Adriatica e Transpadana, e hanno mantenuto tali rotte anche con il nuovo nome.

Le tratte

Le relazioni InterCity attive nel 2025 sono le seguenti^[3]:

• Tirrenica Nord: partenze da Torino, Milano, Genova e Ventimiglia verso Roma, Napoli e Salerno e viceversa, con un collegamento periodico per Bardonecchia.
• Tirrenica Sud: partenze da Roma verso la Calabria e la Sicilia e viceversa, con attraversamento della costa meridionale.
• Adriatica: partenze da Milano, Bolzano e Bologna verso Bari, Taranto e Lecce e viceversa.
• Ionica: partenze da Reggio Calabria verso Taranto e Lecce e viceversa.
• Sicilia: partenze da Roma verso Messina, Siracusa e Palermo e viceversa.

Altri collegamenti raggiungono Trieste, Perugia, Ancona, Firenze, Salerno, Bari, Taranto e Reggio Calabria.

I collegamenti InterCity Notte attivi nel 2025 sono i seguenti^[4]:

• 2 treni nel weekend da e per Roma, Bolzano e San Candido;
• 4 treni giornalieri da e per Torino e Salerno;
• 2 treni giornalieri da e per Torino e Reggio Calabria;
• 2 treni giornalieri da e per Torino e Lecce;
• 4 treni giornalieri da e per Milano e Lecce;
• 2 treni giornalieri da e per Milano, Messina, Siracusa e Palermo;
• 4 treni giornalieri da e per Roma, Messina, Siracusa e Palermo;
• 2 treni giornalieri da e per Roma e Trieste.
• 2 treni nel weekend da e per Roma e Lecce.

Materiale rotabile e allestimenti

Locomotiva E.403.

Locomotiva E.464 nella nuova livrea InterCity giorno.

Carrozza semipilota UIC-Z1A con la nuova livrea.

A partire dal 2017 fu attuata un'operazione di rimodernamento per i treni IC e ICN, con l'adozione di due nuove livree dedicate.^[5]

Dal 2018 sono entrate in circolazione composizioni che prevedono l'utilizzo di carrozze UIC-Z1 in precedenza dedicate ai servizi Frecciabianca, a causa della sostituzione di questi ultimi con servizi Frecciargento e poi Frecciarossa. A transizione completata, gli InterCity sono risultati uguali ai precedenti Frecciabianca (allestiti quindi con nuove poltrone meno spaziose e non più reclinabili), ricevendo tuttavia la livrea apposita e non essendo dotati di una carrozza ristorante, la quale è stata sostituita molto prima dell'avvento del brand Frecciabianca da una carrozza multiservizi dotata di macchinette automatiche e allestita per persone con mobilità ridotta: è stata mantenuta unicamente su alcuni IC Plus, sostituita poi da una carrozza a salone BH non ristrutturata. Le ultime carrozze BH non ristrutturate ad avere circolato si trovavano, anche in livrea InterCity Sun, sugli IC ionici trainati dalle D445, anche se solo inizialmente: in seguito anch'esse sono state ristrutturate, qualche anno prima dell'accantonamento delle D445.

Dal 2024 sono iniziate ad essere apposte le nuove livree per questi servizi, sia alle locomotive che alle carrozze.^[6]

Attuale

• Carrozze di 1ª classe Gran Comfort a salone, carrozze di 1ª e 2ª classe UIC-Z1 a salone.
• Hitachi Blues
• Locomotiva FS E.401
• Locomotiva FS E.402B
• Locomotiva FS E.403
• Locomotiva FS E.414
• Locomotiva FS E.464

Storico

• Carrozze di 1ª classe Gran Comfort a compartimenti, carrozze di 1ª e 2ª classe UIC-Z1 a compartimenti, carrozze di 1ª classe Eurofima a compartimenti, carrozze di 2ª classe Eurofima a compartimenti.
• Locomotiva FS E.402A (l'ultima macchina del gruppo è stata utilizzata fino al 30 aprile 2019; trasformate in E.401)
• Locomotiva FS E.444R
• Locomotiva FS E.656
• Locomotiva FS D.445 (usate fino al 2024)

Il servizio di ristorazione era in origine effettuato da carrozze WR Ristorante e Self-Service, venendo sostituito poi dal servizio minibar con carrellino e da distributori automatici^[7].

Bigliettazione

I biglietti sono nominativi e la prenotazione del posto è obbligatoria. Il personale addetto al controllo dei titoli di viaggio rileva, tramite il tablet in dotazione, l'effettiva presenza dell'utente nel posto prenotato.