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Linea Musashino
linea ferroviaria in Giappone Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La Linea Musashino (武蔵野?, Musashino-sen) è una linea ferroviaria suburbana giapponese gestita dalla JR East, a scartamento ridotto che collega le stazioni di Tsurumi, nella città di Kawasaki nella prefettura di Kanagawa e di Nishi-Funabashi, a Funabashi, nella prefettura di Chiba, formando un lungo semiciclo di circa 100 km. I servizi passeggeri sono limitati al percorso di 71,8 km fra la Fuchū-Hommachi e quella di Nishi-Funabashi. La parte meridionale della linea, da Tsurumi a Fuchū-Hommachi, chiamata Linea Musashino Sud è adibita al traffico merci.
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Caratteristiche
- Operatori e lunghezza:
- Totale: 100,6 km
- Servizio passeggeri: 71,8 km
- Servizio merci: 100,6 km
- Gestori:
- East Japan Railway Company (JR East) (servizi e infrastruttura)
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (solo servizi merci)
- Totale: 100,6 km
- Stazioni: 29
- Stazioni passeggeri: 26
- Stazioni merci: 3
- Doppio binario: tutta la linea tranne un tratto nei pressi della stazione di Nishi-Kokubunji
- Velocità massima:95 km/h
- Velocità di servizio:55,2 km/h
- Segnalamento ferroviario: ATS-P
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Storia
La linea Musashino era inizialmente intesa come una linea circolare esterna per Tokyo, e così nel 1927 vennero acquisiti i terreni. Tuttavia per vari motivi, primi fra il quale lo scoppio della guerra, la costruzione iniziò solamente nel 1964. Nel 1967 un treno che trasportava carburante aereo verso la base aerea di Tachikawa esplose mentre passava per la stazione di Shinjuku; questo evento portò all'esclusione di tutti i treni merci dal centro di Tokyo e velocizzò lo sviluppo della linea Musashino, che era intesa anche come una linea merci. Visto il suo passaggio in un'area relativamente scarsamente popolata, inizialmente era prevista esclusivamente merci, tuttavia l'opposizione dei cittadini residenti lungo il passaggio della ferrovia fece sì che iniziasse anche un servizio passeggeri. La porzione nord della linea, da Fuchū a Funabashi venne completata nel 1973, mentre la parte meridionale, fino a Tsurumi, nel 1976 e a oggi è ancora una linea esclusivamente merci, utilizzata, fra l'altro per il trasporto militare dell'esercito americano.
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Servizi
La maggior parte dei treni circolanti sulla linea Musashino effettuano tutte le fermate, ma sono presenti anche dei treni rapidi che percorrono una parte della linea Keiyō da Nishi-Funabashi alla stazione di Tokyo, oppure verso Kaihin-Makuhari via Minami-Funabashi. Sono presenti poi altri due servizi:
- Musashino: i treni uniscono Fuchū-Hommachi/Hachiōji e Ōmiya.
- Shimōsa: i treni uniscono Ōmiya e Nishi-Funabashi.
Stazioni
Riepilogo
Prospettiva
La stazione di Tsurumi è considerata l'origine della linea; i treni che vanno in direzione oraria (verso Nishi-Funabashi) sono in giapponese indicati come "discendenti" (下り?, kudari), mentre quelli in senso antiorario (verso Fuchū-Hommachi) vengono chiamati "ascendenti" (上り?, nobori). Questi nomi possono trarre in inganno, in quanto i treni diretti a Tokyo vengono chiamati come "discendenti" finché sono sulla linea Musashino; tuttavia, una volta entrati nella linea Keiyō dopo l'uscita dalla linea Musashino, vengono chiamati "ascendenti".
Linea Musashino (passeggeri)
La stazione di Ōmekaidō è a circa 10 minuti a piedi dalla stazione di Shin-Kodaira.
Linea Musashino Sud (merci)
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Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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