Mærsk Mc-Kinney Møller (nave)

La Mærsk Mc-Kinney Møller è una nave portacontenitori appartenente alla compagnia di navigazione danese Maersk Line. Prima unità della classe tripla E (o classe EEE, sigla che sta per Economia di scala - Efficienza energetica - Ecocompatibilità^[2][3]), al momento dell'entrata in servizio era la portacontenitori più grande al mondo, avendo una capacità di carico di 18.270 TEU. Perse in seguito questo primato a favore della CSCL Globe, entrata in servizio nel novembre 2014 e avente una capacità di carico pari a 19.100 TEU^[4].

Mærsk Mc-Kinney Møller
la Mærsk Mc-Kinney Møller in porto
Descrizione generale
Tipo	portacontenitori
Classe	tripla E
Armatore	Maersk Line
Proprietà	A.P. Møller - Mærsk A/S
Registro navale	ABS, n° D4602
Porto di registrazione	Hellerup
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: O W I Z 2 (Oscar-Whiskey-India-Zulu-Two) Numero MMSI: 219018271 Numero IMO: 9619907 Numero di matricola (DK): D4602
Costruttori	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering co. ltd (DSME)
Cantiere	Okpo, Corea del Sud
Impostazione	27 novembre 2012[1]
Varo	24 febbraio 2013
Entrata in servizio	2 luglio 2013
Intitolazione	Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller, armatore danese
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	194 849[1] tsl
Stazza netta	79 120 tsn
Portata lorda	194 153[1] tpl
Lunghezza	fuori tutto: 399[1] m tra le p.p.: 376,21[1] m
Pescaggio	14,50/16,50 m
Propulsione	2 × MAN-B&W 8S80ME-C 9.2 (59.360 kW) 2 × 8 cilindri, 2 eliche quadripala a passo fisso
Velocità	23[1] nodi
Capacità di carico	18 270[1] TEU
Equipaggio	19
(EN) Mærsk Mc-Kinney Møller, American Bureau of Shipping
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Caratteristiche

Lunga 399 metri, al momento della costruzione era tra le navi più lunghe mai costruite, superata solo da alcune petroliere varate nella seconda metà degli anni '70 (la Seawise Giant e le unità delle classi Batillus ed Esso Atlantic). Come le gemelle, la Mærsk Mc-Kinney Møller è spinta da due motori MAN a due tempi lenti (80 giri al minuto) e può raggiungere una velocità massima di 23 nodi, due in meno rispetto alle precedenti navi della classe E. Questa riduzione di velocità ha portato a una riduzione del 25% circa della potenza installata^[5].

Nome

La nave prende il suo nome all'armatore Mærsk Mc-Kinney Møller (1913-2012), figlio del capostipite fondatore della società armatrice danese.

Servizio

La Mærsk Mc-Kinney Møller opera sulla linea collegante Shanghai, Ningpo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Singapore, Tanjung Pelepas, Algeciras, Rotterdam, Bremerhaven e Felixstowe passando per lo Stretto di Malacca, il Canale di Suez e lo Stretto di Gibilterra.