Metropolitana di Barcellona

La metropolitana di Barcellona (in catalano e in castigliano: Metro de Barcelona) è un sistema di linee metropolitane, principalmente sotterranee, che collegano il centro del capoluogo catalano con le principali città dell'area suburbana. Fa parte di una più ampia rete di trasporto pubblico integrato a servizio dell'intera comunità catalana, con due imprese esercitanti il servizio, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) e Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), le cui tariffe sono gestite dall'ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

Metropolitana di Barcellona
(ES) Metro de Barcelona (CA) Metro de Barcelona
Logo
Serie 213 dalla stazione di Hospitalet
Stato	Spagna
Città	Barcellona
Apertura	1924
Gestore	TMB e FGC
Caratteristiche
Numero linee	12
Stazioni	203
Lunghezza	157,8 km
Scartamento	Metropolitana
Statistiche 2021
Passeggeri giornalieri	1 140 274[1]
Passeggeri annuali	416 200 010[1]
Mappa della rete
pianta

Stazione Universitat (L1)

Stazione Torre Baró - Vallbona (L11)

La rete ferroviaria si snoda attualmente lungo 157,8 km e conta 203 stazioni, costituendo la seconda rete metropolitana della Spagna per estensione, dopo quella di Madrid. Di queste, 32 sono stazioni di interscambio, 16 sono le corrispondenze con stazioni della ferrovia (Renfe e ferrovie locali), una di corrispondenza con la funicolare di Montjuïc. La quasi totalità della linea metropolitana si snoda sotto terra, con eccezione di brevi tratte di superficie delle linee L1, L5, L10 Sud e L11. La distanza media tra le singole stazioni è di 838 metri.

Rete

Mappa della metropolitana di Barcellona.

La rete metropolitana si compone di dodici linee (la linea 9 e la linea 10 sono spezzate in due tronconi per ora isolati tra loro):

Linea	Percorso	Gestore	Inaugurazione	Ultima estensione	Lunghezza	Stazioni
	Hospital de Bellvitge - Fondo	TMB	1926	1992	20,7 km	30
	Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra		1995	2010	13,7 km	18
	Zona Universitària - Trinitat Nova		1924	2008	18,4 km	26
	Trinitat Nova - La Pau		1926	2003	17,3 km	22
	Cornellà Centre - Vall d'Hebron		1959	2021	19,168 km	27
	Plaça de Catalunya - Sarrià	FGC	1976[2]	—	4,884 km	8
	Plaça de Catalunya - Avinguda Tibidabo		1954		4,634 km	7
	Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa		1912	2007	11,266 km	11
	La Sagrera - Can Zam	TMB	2009	2010	7,867 km	9
	Aeroport T1 - Zona Universitària		2016	—	19,6 km	15
	La Sagrera - Gorg		2010		5,57 km	6
	ZAL-Riu Vell - Collblanc		2018	2021	12 km	11
	Trinitat Nova - Can Cuiàs		2003	—	2,109 km	5
	Sarrià - Reina Elisenda	FGC	2016		0,6 km	2
Totale					157,798	203

Storia

Le opere di costruzione delle prime linee della metropolitana di Barcellona cominciarono nel 1920. La prima linea, che prese il nome di Gran Metropolitano de Barcelona (l'attuale L3) fu inaugurata nel 1924 e collegava Plaça Catalunya a Plaça Lesseps. Due anni più tardi entrò in servizio la linea battezzata Ferrocarril Metropolitano Transversal (attuale L1), costruita in occasione dell'Esposizione Universale del 1929, che collegava Bordeta a Plaça Catalunya.

La metropolitana di Barcellona è in corso di ammodernamento e di adeguamento al decreto 135/1995, che stabilisce il diritto di accesso alle persone portatrici di handicap. Tutte le stazioni saranno dotate di almeno un accesso con ascensori; i marciapiedi saranno adattati all'altezza delle porte dei treni.

Operatori

Le linee sono gestite da due diversi operatori:

• Transports Metropolitans de Barcelona, l'operatore principale della città, gestisce otto linee (L1, L2, L3, L4, L5, L9, L10, L11), per un totale di 129,377 km. Al 2013 risulta avere una forza lavoro pari a 3608 dipendenti^[3].
• Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya gestisce quattro linee (L6, L7, L8, L12), per un totale di 21,284 km. Ha una forza lavoro pari a 1410 dipendenti^[4].

Servizio

Titoli di viaggio

Vecchio carnet da 10 biglietti

La rete metropolitana rientra nel Sistema tariffario integrato dell'Autorità del Trasporto Metropolitano. I titoli di viaggio più comuni validi sulla rete sono:

Titolo di viaggio	Caratteristiche	Note
Bitllet senzill	Corsa singola, escluso aeroporto	[5]
Bitllet aeroport	Corsa singola fino all'aeroporto
T-Casual	Abbonamento individuale da 10 viaggi (escluso aeroporto)
T-Día	Abbonamento giornaliero individuale (incluso aeroporto)
T-Grup	Abbonamento multipersonale da 70 viaggi in 30 giorni
T-Usual	Abbonamento mensile individuale
T-Trimestre	Abbonamento trimestrale individuale
T-Jove	Abbonamento trimestrale a prezzo ridotto per giovani fino ai 25 anni
T-16	Abbonamento speciale per bambini e adolescenti fino ai 16 anni

La rete metropolitana è interamente contenuta nella zona 1 del sistema tariffario.^[6]

Orari

Linea	Da lunedì a giovedì	Venerdì e vigilie dei giorni festivi	Sabato e vigilie del 1º gennaio, 24 giugno, 15 agosto e 24 settembre	Domeniche	24 dicembre
	dalle 5:00 a mezzanotte	dalle 5:00 alle 2:00	Apertura alle 5:00 e servizio continuato durante tutta la notte	Servizio continuo fino a mezzanotte	dalle 5:00 alle 23:00

Stazione	Linea	Prima corsa		Ultima corsa
		Giorni feriali	Sabato e festivi	Giorni feriali	Sabato e festivi
Plaça de Catalunya		5:50	4:17	2:15	3:57
Sarrià		5:44	4:14	2:00	3:54
Plaça de Catalunya		5:58	4:09		3:49
Av. Tibidabo			4:05		3:45
Espanya		5:41	6:43	23:45 2:001
Molí Nou-Ciutat Cooperativa		5:00		23:15 2:051
Sarrià		5:52	5:40	0:19	0:17 2:301
Reina Elisenda		5:43	5:42	23:52	0:12 2:011
Note: Circola unicamente di venerdì, sabato e le vigilie dei giorni festivi

Prolungamenti

Sono in attesa di completamento senza una data definita (solo programmata) i seguenti ampliamenti, già approvati e iniziati:

• : Tratta ZAL-Riu Vell - Polígon Pratenc (data non definita)
• : Nuova stazione Camp Nou (tra Zona Universitària e Collblanc, programmata per il 2026)^[7][8]
• : Tratta Collblanc - Zona Universitària (originariamente programmata per il 2023)

Inoltre, il piano dei trasporti per il periodo 2021-2030 prevede a progetto i seguenti lavori di ampliamento:^[7]

• : Prolungamento Fondo - Badalona Pompeu Fabra - Badalona Estació (programmata tra il 2025 e il 2031)
• : Prolungamento Hospital de Bellvitge - El Prat Estació (in fase di studio preliminare)
• : Prolungamento Sant Antoni - Parc Logístic con soppressione della fermata Paral·lel e spostamento dell'interscambio con la linea 3 a Poble Sec (in fase di studio, prevista non prima del 2030)
• : Prolungamento Trinitat Nova - Trinitat Vella (in fase di studio preliminare)
• : Prolungamento Zona Universitària - Esplugues Centre - Sant Feliu Centre (in fase di studio preliminare)
• : Prolungamento La Pau - La Sagrera (lavori in corso, non prima del 2026)^[9]
• : Prolungamento Espanya - Gràcia (lavori in corso, prevista per il 2030)^[10]
• : Nuova stazione Aeroport Terminal de Càrrega (tra Aeroport T1 e Aeroport T2 ^[8]
• : Nuova stazione La Ribera (tra Les Moreres e El Prat Estació) ^[8]
• : Tratta Zona Universitària-La Sagrera (programmata per il 2028)
• : Nuova stazione Motors (tra Foc e Zona Franca) (programmata per il 2028)
• : Prolungamento Reina Elisenda - Finestrelles-Sant Joan de Déu (in fase di studio preliminare)