Rete filoviaria di Venezia Mestre

La rete filoviaria di Venezia Mestre serviva la terraferma veneziana e la regione circostante, fu costituita nel 1933 dalla Società Filovie Mestre (SFM) ex Società Tramvie Mestre. Fu in esercizio dal 1933 al 1968.

Rete filoviaria di Venezia Mestre Servizio di trasporto pubblico
Mestre, Corso del Popolo: Fiat 488 Materfiat sulla filovia per Venezia.
Tipo	rete filoviaria urbana ed extraurbana
Stati	Italia
Città	Venezia
Apertura	1933
Chiusura	1968
Linee impiegate	vedi
Gestore	STM (1933-1965) ACNIL (1965-1968)
Mezzi utilizzati	vedi
Lunghezza	53 km
Elettrificazione	600 V cc
Trasporto pubblico

Storia

Capolinea di piazzale Roma (1936)

La prima linea filoviaria venne attivata il 25 aprile 1933 dalla Rete Tranviaria di Mestre (successivamente ribattezzata Società Filovie Mestre, azienda il cui maggior socio era la Fiat^[1]), contemporaneamente all'apertura del ponte Littorio (oggi Ponte della Libertà) sulla laguna di Venezia; la linea, lunga circa 10 km, collegava piazzale Roma, a Venezia, con piazza Barche (oggi XXVII Ottobre) a Mestre, e fu costruita dalla Compagnia Generale di Elettricità di Milano.

Negli anni successivi la rete si espanse fortemente, sostituendo la preesistente rete tranviaria e servendo capillarmente i sobborghi di Mestre e Marghera; nel 1934 fu inaugurata la tratta Mestre-San Giuliano, a cui seguirono nel 1937 la linea Mestre-Spinea-Mirano e il 19 maggio 1938 la Mestre-Treviso^[2]; le aperture portarono l'estensione della rete a ben 53 km sostituendo altresì la rete tranviaria urbana di questa seconda città.

A partire dalla seconda metà degli anni cinquanta le linee furono progressivamente soppresse e sostituite da autobus; la rete cessò l'esercizio nel 1968 a causa dell'introduzione dei sensi unici sulle strade mestrine.

Linee

Nel 1957 erano in esercizio le seguenti linee^[3]:

• 1 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - corso del Popolo - Mestre (piazza Ferretto)
• 2 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - stazione FS di Mestre - Mestre - Carpenedo
• 3 Carpenedo - Mestre - stazione FS di Mestre - cavalcavia di Marghera - Marghera Catene
• 4 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - corso del Popolo - Mestre - Carpenedo - Favaro Veneto
• 5 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - stazione FS di Mestre - via Piave - Mestre (piazza Ferretto)
• 6 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - Marghera Catene
• 7 Venezia (piazzale Roma) - Mestre - Mirano
• 8 Venezia (piazzale Roma) - Mestre - Preganziol - Treviso

Mezzi

Numeri sociali	Costruzione	Radiazione	Telaio	Carrozzeria	Equipaggiamento elettrico	Note
10-29	1933	1953	Fiat 488	Fiat Materfer	CGE
30	1933	1953	Fiat 488	Fiat Materfer	Marelli
31-32	1933	1953	Fiat 488	Fiat Materfer	CGE
33-39	1938	1966	Fiat 656F/538	Fiat Materfer	CGE
40-43	1939	1966	Fiat 656F/548	Fiat Materfer	CGE
44-49	1940	1966	Fiat 656F/581	Fiat Materfer	CGE
50-51	1947	1963	Fiat 672F/122	Stanga	CGE
52-55	1948	1963	Fiat 672F/135	Viberti	Marelli-CGE
56-60	1951	1966	Fiat 668F/131	Cansa	Marelli
61-76	1952	1968	Fiat 668F/114	Stanga	TIBB	Vetture 61-64-69-74-75 vendute nel 1968 all'ATAF di Firenze
77-86	1953-1956	1965-1968	Fiat 2411	Cansa	TIBB-Marelli	Vetture 80-86 trasferite nel 1965 alla rete di Venezia Lido
87-93	1958	1965-1968	Fiat 2411	Cansa	TIBB-Marelli	Vettura 91 trasferita nel 1965 alla rete di Venezia Lido
94-100	1939	1968	Fiat 656F/125	Cansa Savigliano	CGE	Acquistati nel 1957 dalla rete di Sanremo
101-105	1958	1968	Fiat 2405	Stanga	CGE	Filosnodati da 18 metri; poi rinumerati da 201 a 205