Saab Ursaab

La UrSaab, nota anche come 92001 e X9248, è il primo di quattro prototipi costruiti dal 1946 e presentati ufficialmente alla stampa dalla casa automobilistica svedese il 10 giugno del 1947^[2].

Saab UrSaab
Descrizione generale
Costruttore	Saab Automobile
Tipo principale	concept car
Produzione	dal 1946 al 1947
Esemplari prodotti	3[1]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3980 mm
Larghezza	1670 mm
Altezza	1430 mm
Passo	2470 mm
Altro
Assemblaggio	Linköping
Progetto	Gunnar Ljungström
Stile	Sixten Sason
Stessa famiglia	Saab 92

Il contesto

Nel 1945 Saab AB, società svedese specializzata nella produzione di aeroplani, formò un team (16 persone guidate dall'ingegnere Gunnar Ljungström e dal designer Sixten Sason) che progettò la prima autovettura: "UrSaab" che in italiano può essere tradotto in "Saab originale"^[1][3].

La vettura è a trazione anteriore, monta un propulsore due cilindri a due tempi della DKW che eroga circa 18 CV ed è dotata di cambio a tre rapporti, sempre di origine DKW.

Il prototipo configurava la meccanica e il design di quella che sarebbe diventata la prima vettura di serie: la Saab 92. Il caratteristico design del montante "C" diverrà un elemento distintivo per le successive autovetture della casa svedese e difatti prenderà la denominazione di "Saab hockey stick". L'unico esemplare esistente è custodito nel Saab Car Museum a Trollhättan in Svezia.