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Prospettiva
Stazione di Richmond
stazione ferroviaria britannica e della metropolitana di Londra Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La stazione di Richmond è una stazione ferroviaria situata a Richmond, nel borgo londinese di Richmond-upon-Thames.
È posta sulle ferrovie Waterloo-Reading e Londra nord ed è servita anche dai treni della linea District della metropolitana di Londra.
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Storia
La Richmond and West End Railway (R&WER) aprì la prima stazione a Richmond il 27 luglio 1846,[1] come capolinea per Clapham Junction,[2] su un sito a sud del dell'attuale piattaforme per I treni veloci, che in seguito divenne un deposito di merci e dove ora sorge un parcheggio multipiano. Windsor, Staines e South Western Railway (WS & SWR) ha esteso la linea verso ovest, reindirizzando la stazione verso il lato ovest del Quadrant, sulle piste estese e leggermente a ovest dell'attuale piattaforma delle linee veloci. Sia R & WER che WS & SWR erano società sussidiarie della London and South Western Railway (L & SWR).
Dal 1871 la stazione servì anche la derivazione per Richmond della linea District della metropolitana di Londra.
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Strutture e impianti
Riepilogo
Prospettiva
Il fabbricato viaggiatori, progettato da James Robb Scott in pietra di Portland[3] e datato 1937, è in stile art déco e presenta, sulla facciata, un orologio con quadrante quadrato[4]. L'area di fronte all'ingresso principale della stazione è stata resa pedonale nel 2013[5] e include un monumento dedicato al generale Bernard Freyberg, nato a Richmond.
In stazione vi sono sette binari, numerati da sud a nord:
- I binari 1 e 2 sono passanti e utilizzati dai treni del servizio di South Western Railway;
- I binari dal 3 al 7 sono di testa e, in particolare:
- I treni della relazione Richmond-Stratford della London Overground utilizzano, generalmente, i binari 3 e 4;
- I treni della linea District della metropolitana utilizzano, generalmente, i binari 5, 6 e 7 (occasionalmente il binario 4; non utilizzano mai il binario 3 per la mancanza della quarta rotaia, che utilizza la linea District utilizza per l'elettrificazione).
Il grande spazio tra i binari 3 e 4 è dovuto al fatto che, tra questi, esisteva una volta un altro binario di testa, utilizzato dalle locomotive a vapore.
A settembre 2011, sono stati realizzati dei lavori atti a estendere le banchine dei binari 1 e 2 al fine di accogliere treni fino a dieci carrozze. L'estensione è stata realizzata all'estremità occidentale delle banchine: un'estensione verso oriente era considerata impraticabile da National Rail dal momento che avrebbe richiesto l'allargamento dell'arcata del ponte di Church Road. In occasione di questi lavori, si è provveduto con la ristrutturazione delle tettoie delle banchine.
La stazione di Richmond rientra nella Travelcard Zone 4.
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Movimento
Riepilogo
Prospettiva
Richmond è un nodo ferroviario con servizi operati da South Western Railway, London Overground (relazione Richmond-Stratford) e London Underground (linea District).
Il tipico servizio negli orari di morbida prevede dieci treni all'ora di SWR diretti a Waterloo (due dei quali che effettuano fermata solo a Clapham Junction; due che effettuano fermata a Putney, Clapham Junction e Vauxhall; quattro che fermano in tutte le stazioni; due passanti per Hounslow e Brentford; due passanti per Kingston e Wimbledon), due all'ora diretti a Reading e due all'ora diretti a Windsor & Eton Riverside.
Il servizio di London Overground prevede quattro treni all'ora diretti a Stratford.
Il servizio della linea District della metropolitana consta di sei treni all'ora per Upminster.
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Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[6].
Fermata autobus
Stazione taxi
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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