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Stazione di Savona Letimbro
ex stazione ferroviaria italiana, chiusa nel 1977 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La stazione di Savona Letimbro[2][3][4][5] realizzata nel 1868, è stata la stazione di Savona fino al 1977[6], anno in cui fu sostituita da quella di Mongrifone per poi essere successivamente demolita.
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Storia
L'impianto venne inaugurato in concomitanza con l'attivazione della tratta da Voltri, il 25 maggio 1868, a cura di Strade Ferrate Romane[7].
Nel 1907 la rimessa locomotive della stazione, già esistente, venne ampliata[5]. Servì Savona per poco più di cento anni fino al 1977, anno in cui venne soppressa e sostituita dalla nuova stazione e le linee afferenti reindirizzate verso quest'ultima[6].
Venne demolita rapidamente dopo il 1980 per l'insistenza dell'allora sindaco Carlo Zanelli[8], nonostante il divieto da parte della soprintendenza belle arti e ancora prima la scrittrice e artista Milena Milani avesse insistito per realizzare una esposizione museale d'arte.
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Strutture e impianti
All'epoca dell'esercizio, la stazione disponeva di un ampio piazzale binari, un fabbricato viaggiatori e un magazzino merci[9].
Dopo la soppressione, tutti i fabbricati di stazione vennero demoliti e sulla sua area è stato realizzato un parcheggio a pagamento.
Interscambi
Dal 1912 sul piazzale antistante la stazione iniziarono a transitare i convogli della tranvia Savona-Vado Ligure gestita dalla Società Tramvie Elettriche Savonesi, soppressa nel 1948.
Galleria d'immagini
- Via Martiri della Deportazione (oggi parcheggio pubblico), centro: visto dalla parte finale, sotto: oltre il cancello esisteva il binario che congiungeva la Letimbro alla linea ferroviaria direzione Piemonte e Val Bormida (il tracciato soprastante porta a Mongrifone, l'attuale stazione)
- Particolare di sezione di binario all' inizio di via Martiri Deportazione
- Sopra: l'ex tracciato che congiungeva la Letimbro con il Piemonte, ora Giardini Padre Cocchi (via Cosseria) sotto: inizio di via Martiri Deportazione
- Ex casello in via Falletti dove su via Piave esisteva un PL (nov. 2022)
- Via Acqui, zona Giardini Colonia padre Cocchi: particolare di ex palo FS tagliato che reggeva la catenaria trifase (dal 1967 il piazzale passò definitivamente in c.continua) mantenendo i vecchi pali e le mensole con morsetti reggicavo riavvicinati
- Ingresso della E432 trifase nella stazione Letimbro (foto del 1966)
- Foto del 1900 e sotto area attuale indicante posizione fabbricato e casetta una volta sede del dazio ora biglietteria parcheggi. In fondo palazzo sede Ammin. Provinciale progettato da Pierluigi Nervi.[10]
- In alto zona SS1-largo de Meo (vs. Savona) galleria accanto condominio con parte del viadotto tagliato, centro:stessa galleria coperta da vegetazione, in basso: galleria che portava alla Stazione di Albissola.
- Galleria auto Valloria[11] con accanto la vecchia linea FS, a Sx per Savona città, a Dx la galleria parzialmente murata da Albissola
- Dalla Letimbro verso Imperia: resto del ponte accanto il palazzo di giustizia visto da via Corsi, in basso: i resti del vecchio ponte tagliato visto da c.so Viglienzoni
- Foto dalla strada parallela di Savona in via Frumento: la nuova linea dal 1977 per Quiliano in direzione Ventimiglia e sotto: la vecchia linea che proveniva dalla Letimbro verso Vado e poi Bergeggi. Entrambe ora provenienti dall'unica stazione savonese
- Savona Zinola: il PL in via Quiliano, zona vicino la chiesa di S. Spirito Concezione in direzione Vado Ligure
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Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
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