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Strada statale 675 Umbro-Laziale
strada statale italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La strada statale 675 Umbro-Laziale (SS 675) è una strada statale che si sviluppa in Umbria e nel Lazio. La tratta attualmente in esercizio collega Terni, Orte e Viterbo per terminare nei pressi di Monte Romano. Il tratto ancora in fase di realizzazione condurrà fino all’autostrada Tirrenica, innestandosi tra Tarquinia e Civitavecchia.
Presenta caratteristiche di superstrada per tutto il suo percorso, cioè carreggiate separate e due corsie per senso di marcia.
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Storia
Il progetto di una superstrada che collegasse il porto di Civitavecchia alle industrie di Terni per poi giungere a Rieti risale agli anni sessanta;[2][3][4] la sua realizzazione, però, ha avuto tempi molto lunghi.[5] Il tratto Viterbo-Orte fu finanziato nel dicembre 1975.[6]
Attualmente (agosto 2025), l'opera è completa fino a Monte Romano Est. L'ultimo lotto rimanente, da Monte Romano Est all’Autostrada A12, ha visto un rallentamento per l'annullamento, a seguito del ricorso al TAR di alcune associazioni ambientaliste, delle delibere del Consiglio dei Ministri del 1/12/2017 e del CIPE del 28/2/2018 che sancivano la compatibilità ambientale del progetto preliminare[7], precedentemente respinto dalla commissione di VIA[8].
Nell'aprile 2021 il MIMS aveva commissariato l'opera; il giorno 16 il relativo DPCM ha individuato la figura dell’ingegnere Ilaria Maria Coppa di ANAS[9]. Per un più celere completamento dei lavori, il tratto mancante è stato suddiviso in due sub-lotti: Monte Romano Est-Tarquinia e Tarquinia-Autostrada A12[10].
Il termine dei lavori è previsto per aprile 2030.[11]
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Percorso
Riepilogo
Prospettiva
L'arteria inizia a nord-est di Terni, nella frazione di San Carlo, dove il tracciato si collega alla SS 3 Via Flaminia mediante una rotatoria.
Dopo aver aggirato la città a nord e aver incrociato la SS 3 bis Tiberina, la strada prosegue in direzione sud-ovest superando Narni ed entrando nel Lazio, dove incrocia l'A1 Milano-Napoli all'altezza di Orte.
Il percorso continua in direzione ovest fino a Viterbo, che supera descrivendo un arco da nord-est a sud-ovest fino al vecchio termine dell'arteria in corrispondenza dell'innesto con la SS 2 Via Cassia a nord di Vetralla.
Il 19 aprile 2011[12] fu inaugurato il tratto che conduce fino alla località Cinelli, dove l'infrastruttura si innestava sulla SS 1 bis Via Aurelia.
Il tratto da Cinelli a Monte Romano è stato completato tra luglio 2016 e dicembre 2018), mentre il 3 agosto 2015 si è avviata la procedura di "VIA" per il tratto finale Monte Romano Est-Civitavecchia lungo circa 18 km, che sarà composto da 9 viadotti, 1 galleria e 2 svincoli[13]. Dell'arteria così come concepita nella sua integrità fa parte anche un segmento già in esercizio che va dal porto di Civitavecchia all'innesto con l’A12 Roma-Tarquinia presso l'uscita Civitavecchia Porto, attualmente classificata come SS 698 del Porto di Civitavecchia.
Denominazioni e itinerari
La SS 675 è parte:
- dell'itinerario S.G.C. Orte-Ravenna
- della strada europea E45 nel tratto tra il nodo viario di Terni e l'interconnessione A1 a Orte (in passato anche nota come RATO, Raccordo autostradale Terni-Orte)
- dell'itinerario ANAS Civitavecchia-Viterbo-Orte-Terni[14] (indicato come raccordo autostradale 13 nella circolare 08/96).
- insieme alla superstrada Rieti-Terni, della direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti[15][16]
- il tratto Orte-Terni, insieme alle superstrade Rieti-Terni e Rieti-Torano, di una trasversale appenninica che collega la A1 alla A25 e quindi al mare Adriatico.
Caratteristiche
La superstrada Umbro-Laziale è classificata come strada extraurbana principale. Presenta tre interconnessioni: due in esercizio, a Orte con la A1 (Autostrada del Sole) e a ovest di Terni con la strada statale 3 bis Tiberina; una in progetto, a sud di Tarquinia con la A12 (Autostrada Azzurra).
Tabella percorso
- In giallo il tratto in costruzione
In rosa il tratto in progettazione
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Strada statale 675 bis Umbro-Laziale
La strada statale 675 bis Umbro-Laziale (SS 675 bis) rappresenta il naturale proseguimento della SS 3 bis Tiberina dopo l'interconnessione con la SS 675.
È breve e termina sulla SC Campore in località Sabbione. Per lavori di ammodernamento dello svincolo, che ne hanno anche variato la lunghezza, è stata chiusa al traffico e riaperta il 12 ottobre 2009[22].
La classificazione attuale è avvenuta col DPCMi del 23 novembre 2004[21]; l'itinerario odierno è "Innesto con la S.S. 3 bis presso Mazzancollo - Innesto con la S.C. Via delle Campore"[1].
Strada statale 675 dir Umbro-Laziale
La strada statale 675 dir Umbro-Laziale (SS 675 dir) ha origine all'altezza dello svincolo per Amelia al km 21 circa della SS 675; dopo essersi unita con la SP 28 proveniente da Montoro, frazione di Narni, termina con un innesto sulla ex strada statale 205 Amerina in località San Pellegrino.
La classificazione attuale è avvenuta col DPCM del 23 novembre 2004[21]; l'itinerario è: "Innesto con la S.S. n. 675 presso Amelia - Innesto con la S.P. n. 205 presso S. Pellegrino"[1].
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Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale
La Strada statale 675 racc Raccordo Umbro-Laziale (SS675 racc) ha una brevissima lunghezza (solo 2,85 km) e unisce la SP151, intersecandosi con la A1, alla SS675. Inoltre, mette in collegamento il casello di Orte all'uscita Orte - A1 della SS675. Dopo intensi lavori di riparazione del manto viabile, è stata riaperta il 13 novembre 2020[23]
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Note
Altri progetti
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