Tumanskij M-88

Il Tumanskij M-88, citato semplicemente anche come M-88 e nella bibliografia di settore in lingua inglese Tumansky M-88, fu un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato in Unione Sovietica al TsIAM (o CIAM), l'istituto centrale per i motori aeronautici, dall'ingegnere Sergej Konstantinovič Tumanskij nei tardi anni trenta.

Tumanskij M-88
Descrizione generale
Costruttore	Stabilimento 29 (Aleksandrovsk)
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	14
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	38,72 L
Alesaggio	146 mm
Corsa	165 mm
Distribuzione	OHV 4 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad aria
Compressore	centrifugo a due velocità
Uscita
Potenza	1 100 hp (820 kW) a 2 300 giri/min
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,1:1
Peso
A vuoto	684 kg
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Evoluzione del precedente M-87, equipaggiò alcuni modelli, principalmente di bombardieri bimotori e prototipi, di produzione sovietica in servizio durante il periodo prebellico e nella seconda guerra mondiale.

Storia del progetto

Versioni

tra parentesi la sigla in caratteri cirillici

M-88b/r (М-88б/р)

versione a presa diretta, indicata anche M-88BR (М-88БР), non avviata alla produzione in serie.

M-88

versione indicata anche come M-88R (М-88Р) dotata di riduttore epicicloidale avviata alla produzione in serie dall'autunno 1939: peso a vuoto 684 kg.

M-88NV (М-88НВ)

variante dotata di impianto di iniezione del combustibile a bassa pressione, realizzato in soli cinque esemplari.

M-88A

versione dotata di riduttore avviata alla produzione in serie.

M-88B (М-88Б)

versione migliorata, ulteriore e sostanziale sviluppo, introdotta nella seconda metà del 1940.

M-88B-NV (М-88Б-НВ)

prototipo, M-88B equipaggiato con dispositivo di alimentazione a iniezione diretta, testato nell'aprile 1944.

M-88TK

prototipo, M-88B equipaggiato con turbocompressore TK-3, esemplari installati per prove in volo dell'Ilyushin Il-4TK nel marzo 1943.

M-88B (+ ТК-М)

prototipo, M-88B equipaggiato con turbocompressore TK-M, esemplari installati per prove in volo dell'Ilyushin Il-4TK dall'agosto 1943.

М-88V (М-88В)

variante da alta quota dell'M-88B

M-88F (М-88Ф)

ulteriore sviluppo, potenza fino a 1 250 CV, prodotto in piccola serie nel 1943.

M-88F-NV (М-88Ф-НВ)

prototipo, M-88F equipaggiato con dispositivo di alimentazione a iniezione diretta, testato nel gennaio 1944.

Apparecchi utilizzatori

(lista parziale)

Unione Sovietica

• Yatsenko I-28
• Ilyushin DB-3F
• Ilyushin Il-4
• Kharkov KhAI-5 (Neman R-10)
• Mikoyan-Gurevich I-220
• Nikitin-Shevchenko IS-2
• Polikarpov I-16 SPB
• Polikarpov I-180
• Polikarpov I-190
• Sukhoi Su-2
• Tairov Ta-1
• Tairov Ta-3