Volkswagen Passat VII

La Volkswagen Passat VII (chiamata anche Passat B7) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2010 al 2014.

Volkswagen Passat B7
Descrizione generale
Costruttore	Volkswagen
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Familiare
Produzione	dal 2010 al 2014
Sostituisce la	Volkswagen Passat VI
Sostituita da	Volkswagen Passat VIII
Euro NCAP (2010[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4769-4771 mm
Larghezza	1820 mm
Altezza	1462-1516 mm
Passo	2712 mm
Massa	1440-1773 kg
Altro
Stessa famiglia	Volkswagen CC

Si tratta della settima generazione della berlina Volkswagen.

Descrizione

Posteriore della Variant B7

Alla fine del 2010 la Passat viene sottoposta a un'incisiva rivisitazione. In questa versione, spesso indicata come Passat B7, pur mantenendo invariato il telaio rispetto alla versione 3C, il design risulta completamente riveduto (gruppi ottici e calandra) anticipando le linee che esordiranno pochi anni dopo nella ottava versione denominata 3G5. Le dimensioni rimangono di 477x182 con un'altezza di 152 cm. Il passo è di 271 cm.

Nella versione Station Wagon, il bagagliaio di 603 litri, elevabile a 1 731, è tra i più capienti della categoria.

A differenza degli esterni, gli interni rimangono pressoché invariati. Viene inserito un orologio analogico nel mezzo del cruscotto, e spostato il pulsante del freno a mano. Il pannello della porta del guidatore ora ha lo stesso design di quello della porta del passeggero.

Volkwsagen Passat NMS

Nei crash test dell'Euro NCAP a cui è stata sottoposta nel 2010 ha ottenuto il risultato di 5 stelle^[1].

Rimangono in listino solo le motorizzazioni con tecnologia BlueMotion, sia benzina (1.4, 1.6 e 1.8 TSI, 1.4 TSI Ecofuel e il nuovo 3.6 FSI già in dotazione alla Passat CC) che Diesel common-rail (1.6 e 2.0 TDI), molte delle quali introdotte a novembre 2008 già sulla B6 facelift.

Volkswagen Passat Alltrack

Le versioni meno potenti (1.4 e 1.8 TSI) sono state abbinate (optional) a un cambio DSG 7 marce a secco, mentre le restanti versioni sono state abbinate a un più affidabile e collaudato DSG 6 marce "a bagno d'olio".

La trazione 4Motion era disponibile on-demand sulle versioni 2.0 TDI e 2.0 TDI BlueMotion in abbinamento al cambio automatico DSG.

Della settima serie ne è stata realizzata anche una versione denominata Alltrack. Tale modello era dotato di trazione integrale 4Motion e scocca rialzata per permetterle di viaggiare sui terreni sconnessi e sterrati. Le sospensioni erano state elevate di 30 mm, mentre il propulsore 2.0 TDI da 170 CV con più potenza veniva gestito (come optional) da un cambio DSG a sei rapporti con doppia frizione.^[2]

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia Massima (Nm)	Emissioni CO2 (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/L)
1.4 TSI BlueMotion	dal 2010	Benzina	1390	90 kW (122 CV)	200	138	10,3	205	16,9
1.8 TSI	dal 2010	Benzina	1798	118 kW (160 CV)	250	165	8,6	222	14,1
3.6 FSI V6 4Motion	dal 2010	Benzina	3597	220 kW (300 CV)	350	215	5,6	250	10,5
1.6 TDI Bluemotion	dal 2010	Diesel	1598	77 kW (105 CV)	250	114	12,2	195	23,3
2.0 TDI Bluemotion	dal 2010	Diesel	1968	103 kW (140 CV)	320	119	9,8	213	21,7
2.0 TDI 4Motion	dal 2010	Diesel	1968	103 kW (140 CV)	320	143	10,2	210	18,2
2.0 TDI BlueTDI	dal 2010	Diesel	1968	105 kW (143 CV)	320	139	9,9	214	18,9
2.0 TDI BlueMotion DSG	dal 2010	Diesel	1968	125 kW (170 CV)	350	139	8,8	223	18,9
2.0 TDI BlueMotion 4Motion DSG	dal 2010	Diesel	1968	125 kW (170 CV)	350	149	8,7	220	17,5
1.4 TSI EcoFuel	dal 2010	Metano	1390	110 kW (150 CV)	220	117	9,8	214	15,2