Loading AI tools
ドイツ・ケルン出身の企業家・技術者・発明家 ウィキペディアから
カール・オイゲン・ランゲン(独: Carl Eugen Langen、1833年–1895年)は、ガソリンエンジンおよびヴッパータール・モノレールの開発に関与した、ドイツの起業家、技術者および発明家である。
カールスルーエ工科大学にて豊富な技術訓練を受けたのち、1857年より父親のヨハン・ヤーコブ・ランゲンが経営する製糖工場であるJJ・ランゲン&ゾーネ (J. J. Langen & Söhne) で働いていた。
ランゲンは、1864年にニコラウス・アウグスト・オットーと出会うこととなる。 オットーは、ベルギーのエティエンヌ・ルノアールによって考案されたガスエンジンの改良に取り組んでいた。 技術訓練されたランゲンは、オットーの開発力の高さを知り、集会の1ヶ月後に世界初のエンジン工場であるNA・オットー&Cie (N. A. Otto & Cie) を設立した。 彼らの改良型エンジンは、1867年に開催されたパリ万国博覧会にてグランプリを受賞した[1]。
最初のエンジン工場が倒産したあと、ランゲンはガスエンジン製造のための新会社「ドゥーツ・ガスエンジン工場」 (Gasmotorenfabrik Deutz) を設立しており[2]、後にクレックナー=フンボルト=ドゥーツ (Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)) グループとなった。 これは、今日のドゥーツAGとなっている。 ランゲンは、KHD工場において新たな生産方法を考案し、かつ実施した。
鉄道輸送設備の分野では、ランゲンはケルンの車両製作所「Waggonfabrik van der Zypen & Charlier」の共同所有者および技術者であった。 ランゲンは、1894年より懸垂鉄道システムであるヴッパータール・モノレールの開発に取り掛かっている。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.