オリエント・エクスプレス '88
パリから東京まで運行された臨時列車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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オリエント・エクスプレス '88(ORIENT EXPRESS '88)は、フジテレビジョン(フジテレビ)の開局30周年を記念して1988年に行われた鉄道イベント。
概要 概要, 国 ...
日立オリエント・エクスプレス '88 | |
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日本を走行するオリエント急行 | |
概要 | |
国 | |
種類 | 急行列車(団体列車) |
現況 | 運行終了 |
運行開始 | 1988年9月7日 |
運行終了 | 1988年12月25日 |
運営者 | |
路線 | |
起点 | パリ・リヨン駅 |
終点 | 九龍駅・東京駅 |
営業距離 | 15,494 km(17,997 km) |
車内サービス | |
クラス | 一等寝台 |
就寝 | 個室寝台(1人用個室、2人用個室) |
食事 | 食堂車「コート・ダジュール」・「プレジデンシャル」 |
娯楽 | ピアノ・バー車 |
荷物 | 荷物車 |
その他 | シャワー車 |
技術 | |
車両 |
Lx16型、Lx20型他 (機関車・控車を除きイントラフルーク所有の私有車。日本国内においては車籍:JR東日本品川運転所所属) |
軌間 |
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電化 | |
最高速度 | 95 km/h |
備考 | |
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ヨーロッパを走行するオリエント急行を日本まで走らせるという企画内容で、日立製作所が協賛し[1]、東日本旅客鉄道(JR東日本)の特別協力とJRグループ各社の協力により[1]、総事業費約30億円を投じて実施された[2]。このため、この企画の正式な名称は「日立オリエント・エクスプレス’88」となっていた。
「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」 (NIOE) の車両を保有する会社名の表記は文献によって異なり、「イントラフルック」「イントラフルーク」「イントラフラッグ」「イントラフラグ」「インターフルーク」「REISEBURO INTRAFRUG.A.G-イントラフルーク」「イントラフラッグ」とまちまちであるが、本項では「イントラフルーク」という表記で統一する。「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」 (VSOE) を保有するオリエント・エクスプレス・ホテルズを「VSOE社」、「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」を「VSOE」、「ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス」を「NIOE」と表記する。国名は全て当時の名称で統一する。