この項目では、戦後のソ連→ロシア統治時代のサハリンの鉄道について説明しています。日本統治時代の南樺太の鉄道については「日本統治時代の南樺太の鉄道 」をご覧ください。
サハリンの鉄道 では、サハリン島 (樺太 )の鉄道路線 について解説する。第二次世界大戦 末期のソ連対日参戦 で、日本 が統治していた南樺太 はソビエト連邦 の実効支配 下に置かれ、日本統治時代の南樺太の鉄道 もソ連軍を経てソ連運輸通信人民委員会 (НКПС СССР, Народный комиссариат путей сообщения СССР )および同人民委員会を改組したソ連運輸通信省 (МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР )が編入。ソビエト連邦崩壊 後はロシア連邦運輸通信省 (МПС РФ, Министерство путей сообщения Российской Федерации )を経てロシア鉄道公開株式会社 (ОАО «Российские железные дороги» )の路線となっている。
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ロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги филиала ОАО "РЖД"
ノグリキ駅で発車を待つ愛称付列車「サハリン」2号(2015年) ノグリキ駅で発車を待つ愛称付列車「サハリン」2号(2015年)
路線総延長 804.9 km 軌間 1067 / 1520 mm
402.3
スミルヌィフ=サハリーンスキー (気屯 )
393.5
エーリニキ=サハリーンスコエ(亜屯 )
388.0
コシェヴォーイ(千輪 )
379.9
ブユークリ(保恵 )
370.0
マトローソヴァ(初問 )
361.0
ヴォズヴラシェーニエ
357.2
ザーバイカレツ(大木 )
353km
レオニードヴァ=サハリーンスコエ(上敷香 )
349.3
オレーニ=サハリーンスキー (江須 )
ヨーロチュキ
ヴェテラーンスカヤ
ガンチャローヴァ=サハリーンスコエ
ヤースナヤパリャーナ(336km)
316.0
ガスチェーロ(内路 )
9.0
ヴァーフルシェフ=ウーゴリュニ(楠山 )
299.0
ヴァーフルシェフ=サハリーンスキー (泊岸 )
ノーヴォエ(新問 )
276.2
マールカヴァ=サハリーンスコエ(大鵜取 )
266.8
トゥマーノヴァ=サハリーンスコエ(柵丹 )
254.4
マカロフ (知取 )
ポレーチエ=サハリーンスコエ(遠古丹 )
グレベンスカーヤ(東礼文 )
ウグレダールスク(北樫保 )
227.0
ザオジョールノエ=サハリーンスコエ (樫保 )
ザオジョールノエ=スターラエ
バロートナヤ=サハリーンスカヤ
220.0
ヴォストーチヌイ=サハリーンスキー(元泊 )
198,4
プーガチョヴォ=サハリーンスコエ(馬群潭 )
トラヴヤナーヤ
ツァープコ(白石沢 )
チーハヤ(近幌 )
パヤソーク=サハリーンスキー(三浦峠信号場 )
189.0
イリインスク=サハリンスキー(久春内 )
187.0
イリインスク=ユージヌイ(イリインスク)(上久春内 )
158.3
アルセンチェーフカ(真縫 )
173.0
ペーンゼンスカヤ(樺太名寄 )
163.0
スタロマヤーチナヤ(苫虫 )
152.1
トマリ (泊居 )
145.0
ウロジャーイナヤ(杜門 )
130.2
ノヴォセーロヴォ=サハリーンスコエ(追手 )
セルゲーヴァ=サハリーンスコエ
バイコーヴォ(久良志 )
148.8
ウズモーリエ(白浦 )
キルピーシュナヤ=サハリーンスカヤ(白浜 )
ポドレースナヤ(富浜 )
125.0
フィールソヴォ(小田寒 )
106.7
ソヴェーツコエ=サハリーンスコエ(相浜 )
ルチー=サハリーンスコエ(新栄浜 )
11.0
スタロドゥープスコエ(栄浜 )
23.2
ブイコフ(内淵 )
21km
16.3
ウグレザヴォーツク(東内淵 )
15km
11.0
パクローフカ(黒川)
73.1
ソーコル(大谷 )
65.0
スタロルースコエ(深雪 )
61.0
ベレズニャキー=サハリーンスキエ(富岡 )
シーネゴルスク(川上炭山 )
19km
17km信号場(中山 )
テプロヴォーツカヤ(奥川上 )
10km(丸山 )
クリューチ(本川上 )
51.8
ノヴォアレクサーンドロフカ(小沼 )
47.0
ルガヴォーエ(豊北 )
ユジノサハリンスク=グルザヴォーイ(北豊原 )
110.1
チェーホフ=サハリーンスキー (野田 )
145.0
クラスナヤールスカヤ=サハリーンスカヤ(登富津 )
102km
96.0
カストラムスカーヤ(小能登呂 )
93.0
93km
90.0
ピオネーリ=サハリーンスキー(羽母舞 )
スリュジャーンスカヤ
サドーウニキ(藻白帆 )
81kmピケート6
78.2
ヤーブラチナヤ(蘭泊 )
ミネラーリナヤ(楽磨 )
73kmピケート10
71.7
シマコーヴォ(幌泊 )
66.0
ホルムスク=セーヴェルヌイ (北真岡 )
63.1
ホルムスク=ユージヌイ(ホルムスク)(真岡 )
鉄道連絡船 (至ワニノ駅 、バム鉄道 )
60.1
ホルムスク=ソルチローヴォチヌイ (ポリャーコヴォ)(手井 )
79.9
79kmピケート9
79.0
ニコライチューク(池ノ端 )
77.9
77kmピケート9
チョールタフモースト
69.0
カムイシェーヴォ=サハリーンスコエ(宝台 )
60.0
チャープラノヴォ(二股 )
53.0
ピャチレーチエ(逢坂 )
48.0
チストヴォードノエ(清水 )
43.0
オジダーイェヴォ(中野 )
30.0
ペレヴァール(瀧ノ沢 )
17.0
ノヴォデレヴェーンスカヤ(奥鈴谷 )
15.0
16km
14.2
14kmピケート2
10.0
クールスカヤ=サハリーンスカヤ(鈴谷 )
6.0
ダーリニエ(西久保 )
41.2
ユジノサハリンスク (豊原 )
セールニィエイストーチュニキ(明牛 )
プラーウダ(広地 )
リュブリノー
ズィリャーンスカヤ=サハリーンスカヤ(大穂泊 )
41.4
カリーニノ=サハリーンスコエ(多蘭泊 )
スヴェトリャキー(知根平 )
ザヴェーティイリーチャ=サハリーンスキエ(麻内 )
ヤースノモルスキー(阿幸 )
ロヴェーツカヤ(遠節 )
16.3
ネヴェリスク(本斗 )
シャーフティ
1.8
ゴルノザヴォーツク(内幌 )
0.5
シャーフタ=サハリーンスカヤ(内幌炭山 )
シェブニノ
※ドリンスク - スタロドゥープスコエ支線、ダーチノエ - アニーワ支線は1993年 廃止。
※ユジノサハリンスク - ホルムスク線ニコライチューク - ノヴォデレヴェーンスカヤ間は1996年 9月4日 付で線籍抹消しホルムスク方の終端に77kmピケート9停留場を新設。2021年 にチョールタフモースト停留場 - 77kmピケート9停留場間を再開。
※シャーフタ=サハリーンスカヤ - アルセンチェーフカ線シャーフタ=サハリーンスカヤ - ホルムスク=ソルチローヴォチヌイ間は1999年 に旅客列車運行を休止。シャーフタ=サハリーンスカヤ - シャーフティ(旧・ラパーチノ停留場)間は2010年代 に貨物列車の運行も休止。ネヴェリスク以北は2020年 に旅客列車運行を再開し、2021年 に定期近郊列車の運行開始。
※ノヴォアレクサーンドロフカ - シーネゴルスク支線は2004年 廃止。
※ゴルノザヴォーツク - シェブニノ支線は2009年 廃止。
※ポベージノ - ペルヴォマイスコエ支線は2016年 廃止。
※ソーコル - ブイコフ支線およびユジノサハリンスク - ホルムスク線ダーリニエ - ノヴォデレヴェーンスカヤ間は2019年 廃止。
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路線図