名鉄モ800形電車 (2代)
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名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。
概要 基本情報, 運用者 ...
名鉄モ800形電車(2代) | |
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名鉄時代のモ800形 (新関駅・2005年3月) | |
基本情報 | |
運用者 | 名古屋鉄道(名鉄) |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 2000年 |
製造数 | 3両 (801 - 803) |
運用開始 | 2000年7月19日 |
運用終了 |
2005年3月31日 (豊橋鉄道・福井鉄道へ譲渡) |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流600/1,500V (架空電車線方式・複電圧車) |
設計最高速度 | 60 km/h |
起動加速度 | 2.8 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
車両定員 | 72人(座席30人) |
自重 | 18.9 t |
全長 | 14,780 mm |
全幅 | 2,220 mm |
全高 | 3,880 mm |
車体 | 全鋼製車体 |
台車 |
インダイレクトマウント台車 FS-567 |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 MB-5090-A |
主電動機出力 | 60 kW |
搭載数 | 2基 / 両 |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 5.6 |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-062-15V91 |
制動装置 |
回生併用電気指令式ブレーキ MBS-R |
保安装置 | M式ATS・デッドマン装置 |
備考 | 出典:『鉄道ピクトリアル』通巻691号68-70頁 |
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美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。