東急8090系電車
東急電鉄の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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東急8090系電車(とうきゅう8090けいでんしゃ)は、1980年(昭和55年)12月27日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
東急8090系・8590系電車 | |
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8090系(大井町線時代の5両編成) | |
基本情報 | |
運用者 | 東京急行電鉄 |
製造所 | 東急車輛製造 |
製造年 |
1980年 - 1985年(8090系) 1988年 - 1989年(8590系) |
製造数 | 90両 |
運用開始 | 1980年12月27日 |
運用終了 | 2019年2月27日 |
投入先 | 東横線・大井町線・田園都市線 |
主要諸元 | |
編成 |
東横線用 8両編成・7両編成 大井町線用 5両編成 田園都市線用 10両編成 |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 |
東横線・田園都市線 110 km/h 大井町線 95 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 |
8090系:3.0 km/h/s 8590系:3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 |
5両編成:704人 10両編成:1,424人 |
車両定員 |
先頭車136(座席48)人 中間車144(座席54または51)人 |
車両重量 |
電動車31.5 - 34.0t 付随車26.5 - 28.5t |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,800 mm[1](車体最大[注 1]) |
全高 |
4,100 mm(空調)[1] 4,145 mm(パンタ折畳み)[1] |
車体高 | 3,675 mm (屋根上面)[1] |
床面高さ | 1,170 mm |
車体 | ステンレス鋼 |
台車 |
軸ばね式ダイレクトマウント空気ばね台車 TS-807B形(動力) TS-815B→E形・TS-815D形(付随) |
主電動機 |
直流複巻電動機 TKM-80形(デハ8190形・デハ8690形)・TKM-82形(デハ8490形) |
主電動機出力 | 130 kW |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 85:16 ≒ 5.31 |
制御方式 | 界磁チョッパ制御 |
制御装置 |
MMC-HTR-20F形(デハ8190形・デハ8690形) MMC-HTR-10D形(デハ8490形) |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(HRD-2形) |
保安装置 |
田園都市線用:ATC-P・新CS-ATC 大井町線用:新CS-ATC・ATC-P |
備考 | 出典[2] |
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本項では、8590系と呼ばれる前面貫通扉付の先頭車両についてもあわせて記述する。
解説の便宜上、本項では東急線内での渋谷・大井町方先頭車の車両番号+F(Formation=編成の頭文字)を編成名として記述する(例・クハ8093以下5両編成=8093F)。