JR東日本E217系電車
東日本旅客鉄道の直流近郊形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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E217系電車(E217けいでんしゃ)は、1994年(平成6年)に運行を開始した、東日本旅客鉄道(JR東日本)の直流近郊形電車[2]。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR東日本E217系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
東急車輛製造 川崎重工業 東日本旅客鉄道大船工場[* 1] 東日本旅客鉄道新津車両製作所 |
製造年 | 1994年 - 1999年 |
製造数 |
745両 基本編成:51本561両 付属編成:46本184両 |
運用開始 | 1994年12月3日 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流 1,500 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 120 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s[1] |
減速度(常用) | 4.2 km/h/s[JR東 1] |
全長 |
・連結面間距離 一般車 20,000 mm グリーン車 20,500 mm |
全幅 | 2,950 mm |
全高 |
4,070 mm パンタグラフ折畳時 4,135 mm |
車体 | ステンレス |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車 DT61/TR246形 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
主電動機出力 | 95 kW |
駆動方式 | TD継手平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 16:97 (1:6.06) |
制御方式 |
GTO素子VVVFインバータ制御(製造時) IGBT素子VVVFインバータ制御(更新後) |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
保安装置 |
ATS-SN ATS-P ATC-5(使用停止) |
備考 |
脚注 |
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