こばると丸

こばると丸は、関西汽船が運航していた客船。僚船のあいぼり丸とともに関西汽船が運航した最後の純客船であった。

こばると丸
別府港に接岸中の本船
基本情報
船種	客船
船籍	日本
所有者	関西汽船
運用者	関西汽船
建造所	三菱重工業神戸造船所（第973番船）
姉妹船	あいぼり丸
信号符字	JI2257
IMO番号	6719079
改名	VERGINA TREASURE
経歴
起工	1967年1月24日
進水	1967年5月10日
竣工	1967年8月7日
就航	1968年
運航終了	1992年8月
最後	1995年、火災で焼損、その後トルコで解体
要目
総トン数	3,151 トン
載貨重量	446 DWT
全長	89.3 m
垂線間長	82.00 m
幅	13.40 m
型深さ	6.25 m
機関方式	ディーゼル
主機関	神戸発動機 8UET39/65C 2基
推進器	2軸
出力	7,000 PS
最大速力	21.5ノット
航海速力	19.5ノット
旅客定員	1,280名

概要

三菱重工業神戸造船所で建造され、1968年8月に阪神 - 今治 - 松山 - 別府航路に就航した。

1992年8月、さんふらわあ こがねの就航により引退、本船とあいぼり丸の引退により、関西汽船の大型船は全てフェリー化された。

1992年、ギリシャのVERGINA FERRIESに売却され、VERGINA TREASUREとなり、クルーズ客船へ改装された。1995年7月、改装工事中の火災により焼損。1995年10月、スクラップとしてトルコに売却され、解体された。

設計

船内

船室

• 特等室（42名）
• 一等室（152名）
• 特二等室（185名）
• 二等室（901名）