さかき丸

さかき丸は帝国海事協会の貨客船、義勇艦^[2]。「榊丸」^[3][4]とも。「さくら丸」、「うめが香丸」に次ぐ3隻目の義勇艦である^[5]。

さかき丸
基本情報
船種	貨客船
船籍	大日本帝国
所有者	帝国海事協会 海防義会 南満洲鉄道 大連汽船
運用者	帝国海事協会 海防義会 南満洲鉄道 大連汽船
建造所	川崎造船所
母港	東京港/東京都 大連港/大連市
信号符字	MHLG→QBSV
IMO番号	16319→關206（※船舶番号）
経歴
発注	1911年10月9日
進水	1913年3月3日
竣工	1913年8月4日
就航	1913年8月10日
最後	1933年5月売却解体
要目
総トン数	3,875.73トン[1]
純トン数	2,092.90トン[1]
載貨重量	1,454.0トン[1]
排水量	5,036.0トン[1]
垂線間長	109.11m[1]
型幅	14.0m[1]
型深さ	7.92m[1]
満載喫水	6.40m[1]
主機関	ブラウン・カーチス式タービン機関 2基[1]
推進器	2軸
最大出力	12,248PS（連続）[1]
最大速力	19.4ノット（試運転）[1]
航海速力	15.0ノット（満載）[1]

「さかき丸」は川崎造船所で建造された^[6]。1911年10月9日、契約締結^[6]。1913年3月3日に進水し、8月4日に竣工した^[6]。

帝国海事協会は募金を募り、平時は商船、有事の際は軍用とする義勇艦を2隻建造したが、それらの商船としての評価は芳しくなかった^[5][7]。そのため、3隻目となる「さかき丸」では要求は速力21ノットのみとし、使用者である南満洲鉄道の要望を入れて設計された^[2]。結果、好評を得た^[5]。

1913年8月10日、「さかき丸」は南満洲鉄道の大連・上海航路に就航した^[8]。

第一次世界大戦では通報艦として青島攻略戦に参加した^[9]。

1922年、海防義会の設立に伴い移籍^[10]。同年に大連・上海航路は大連汽船に引き継がれるが、そこでも「さかき丸」は運航されている^[11]。翌年、南満州鉄道に売却^[10]。

1929年、大連汽船に売却^[10]。

1933年、「東亜丸」建造の見合い船として解体された^[1]。