アストリア-ディトマース・ブールバード駅

アストリア-ディトマース・ブールバード駅（英語: Astoria–Ditmars Boulevard）はクイーンズ区アストリア（英語版）の31丁目の23番街とディトマース・ブールバードの間に設けられた、ニューヨーク市地下鉄BMTアストリア線の北側の終端駅である。終日N系統が発着し、平日にはW系統も発着する。

アストリア-ディトマース・ブールバード駅 Astoria–Ditmars Blvd ニューヨーク市地下鉄駅
ホーム
駅情報
住所	23rd Avenue, Ditmars Boulevard and 31st Street Queens, NY 11105
区	クイーンズ区
地区	アストリア
座標	北緯40.776089度 西経73.910737度 / 40.776089; -73.910737
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMTアストリア線
運行系統	N  (終日)    W  (平日)
接続	MTAバス: Q69, Q100（20番街から）
構造	高架駅
ホーム数	島式ホーム 1面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1917年2月1日 (108年前) (1917-02-01)
利用状況
乗客数 (2017)	3,988,480[1]人 2.4%
順位	129
次の停車駅
北側の隣駅	（終点）: N  W
南側の隣駅	アストリア・ブールバード駅: N  W
停車案内表 マーク 説明 終日停車 平日のみ停車

歴史

配線図
凡例
至 アストリア・ブールバード駅

アストリア-ディトマース・ブールバード駅は1917年2月1日にアストリア線の全線開業に合わせてIRTの駅として開業した^[2]。BRT（後のBMT）も接続していた。フランク・ダウリング市会議長、公共サービス委員会のホッジス委員長と委員会の職員多数、IRTのションツ社長と秘書数名、クイーンズ区のコノリー区長といった数々の要人が初乗車に臨んだ。公共サービス委員達はアストリア線をディトマース・ブールバードやスタインウェイ・ストリートまで延伸する必要性を指摘した^[2]。一般営業はその日午後から始まった^[2]。開業当時はディトマース・ブールバードは2番街（Second Avenue）と呼ばれていたため、駅名も2番街駅になっていた^[3][2]。

1949年にIRTとBMTの接続は中止になり、BMTが終日運転を担当するようになった。

駅構造

P プラットホーム階	南行線	← BMTシー・ビーチ線経由コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（アストリア・ブールバード駅） ← ホワイトホール・ストリート駅行き（平日）（アストリア・ブールバード駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
	南行線	← BMTシー・ビーチ線経由コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（アストリア・ブールバード駅） ← ホワイトホール・ストリート駅行き（平日）（アストリア・ブールバード駅）
M	メザニン	改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G	地上階	出入口

31丁目の階段

アストリア-ディトマース・ブールバード駅は島式ホーム1面2線の駅で、一部がニューヨーク・コネクティング鉄道（英語版）（NYCR）の下を通っていて、ホーム上屋はNYCRが架かる部分まで延びている。

駅のメザニンは線路とホームのそばにある駅舎だけで、ホームから2人幅の階段2本で上がったところに改札機が一列に並べられ、中央にトークン・ブースが設けられている。改札の外には階段が4本あり、2本は31丁目西側（ディトマース・ブールバードと23番街の間）、もう2本は東側に降りることができる。駅舎の東側には短い屋根付きの歩道橋があり、隣のゲイリー・ビルの2階にあるディトマース・プラザ・ミニ・モールに繋がっている。ここには通りに降りる階段があり、駅のエントランスにもなっている。

線路はホームの北端の車止めで終わっているが、以前はもう何ヤードか先まで延びていた。これは未成線となったベイサイド方面への延伸線の名残で、東に延伸してラガーディア空港に向かうことが考えられていた^[4]。