アントーニオ・ダ・ノーリ (駆逐艦)

アントーニオ・ダ・ノーリ（Antonio da Noli）は1920年代末にイタリア王立海軍（イタリア語版）向けに建造された12隻のナヴィガトーリ級駆逐艦の1隻。1931年に竣工し、第二次世界大戦に参加した。

アントーニオ・ダ・ノーリ
航行中のアントーニオ・ダ・ノーリ（1942年9月13日）
基本情報
建造所	ティレニア海造船所（イタリア語版）（リヴァ・トリゴゾ）
運用者	イタリア王立海軍
艦種	偵察艦（1930年-1938年） 駆逐艦（1938年-1954年）
級名	ナヴィガトーリ級
モットー	Prendimi teco a l'ultima fortuna（最後の幸運をつかめ）
艦歴
起工	1927年7月25日
進水	1929年5月21日
竣工	1931年3月15日
最期	1943年9月9日 触雷により沈没
要目
基準排水量	1,930 t
満載排水量	2,621 t
全長	107.3 m
最大幅	10.2 m
吃水	3.5 m
主缶	水管ボイラー4基
主機	ギアード蒸気タービン2基
出力	50,000 shp (37,000 kW)
推進器	2軸スクリュー
速力	38 kn (70 km/h)
航続距離	3,800 nmi (7,000 km)（18ノット）
乗員	222 - 225名（戦時）
兵装	2連装アンサルドModel 1926 50口径120mm砲 x3 単装40mm対空機関砲 x2 2連装ブレダM1931 13.2mm機関銃 x4 533 mm 3連魚雷発射管 x2 爆雷投射機 x2 機雷 86-104発
レーダー	EC3/ter グーフォ（イタリア語版）

設計と詳細

ナヴィガトーリ級駆逐艦は、フランスの大型駆逐艦シャカル級およびゲパール級に対抗するために設計された^[1]。主要寸法は全長107.3m、型幅（英語版）10.2m、平均喫水3.5mとなっている^[2]。排水量は基準排水量1,930 tおよび満載排水量2,621 tである。戦時体制では総員222名から225名が乗艦した^[3]。

ナヴィガトーリ級は、4基のオデーロ式（英語版）水管ボイラーからの蒸気を使用する2基のパーソンズ式ギアード蒸気タービンを動力とし、各タービンがそれぞれ1基のスクリュープロペラを駆動した。タービンは55,000軸馬力 (41,000 kW)^[3]を発揮し、速力は32ノット (59 km/h; 37 mph)に達するよう設計されたが、海上公試では軽積載ながら38–41ノット (70–76 km/h; 44–47 mph)に達した^[4]。速力18ノット (33 km/h; 21 mph)で3,800海里 (7,000 km; 4,400 mi)を航海するに十分な燃料を搭載することができた^[3]。

主砲列（英語版）には6門のアンサルドModel 1926 50口径120mm砲を3基の2連装砲塔に搭載し、前後の上部構造物と船体中央に配置した^[5]。ナヴィガトーリ級の対空兵装は1対の単装40mm対空機関砲が前方ファンネル部に（英語版）に配置され、4基の2連装ブレダM35 20mm機関砲も備えられた。6門の533 mm魚雷発射管が3連装として船体中央部左右に配置された。ナヴィガトーリ級は86発から104発の機雷を搭載できた^[4]。

建造

アントーニオ・ダ・ノーリは、1927年7月25日にリヴァ・トリゴゾのティレニア海造船所（イタリア語版）で起工され、1929年5月21日に進水して同年12月29日に就役した^[2]。