エアトレイン・ニューアーク

エアトレイン・ニューアーク（英: AirTrain Newark）は、ニュージャージー州ニューアークにあるニューアーク・リバティー国際空港 (EWR) のターミナルと、アムトラックおよびニュージャージー・トランジットの北東回廊線およびノース・ジャージー・コースト線（英語版）を連絡する、延長4.8km (3mi)のモノレール・システムである^[1]。空港連絡鉄道のひとつ。

エアトレイン・ニューアーク
ニューアーク空港駅に入るエアトレイン・モノレール （2004年）
基本情報
国	アメリカ合衆国
所在地	ニューアーク・リバティー国際空港
種類	跨座式モノレール
起点	ニューアーク空港駅（英語版）（北）
終点	P1駅（南）
駅数	8
開業	1996年5月31日
所有者	ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社
運営者	ボンバルディア・トランスポーテーション
路線構造	高架
使用車両	フォン・ロール・マークIII
路線諸元
路線距離	4.8 km
電化方式	第三軌条方式

経路図
凡例
ニューアーク空港駅（英語版） アムトラック NJT P4駅 ターミナル C駅 ターミナル B駅 ターミナル A駅 P3駅 P2駅 P1駅 -2019

歴史

モノレール車輌（2011年）

当初は空港の各ターミナルをつなぐ空港旅客輸送手段（英語版）であったが、これを空港アクセスのための交通機関ともするため、北東回廊線への延伸工事が1997年より開始され、2000年10月21日に運行を再開した^[2]。 1996年の開業に際し、6両編成のボンバルディア製列車が12編成用意された。 のちに、6両編成列車がさらに18編成へと増備された^[3]。

当システムを構築するための契約はフォン・ロールAGに与えられたが、当システムが構築される間にフォン・ロールのモノレール部門を買収したアドトランツによって事業計画が完了した。 アドトランツは、後にボンバルディア・トランスポーテーションによって買収され、空港の経営者であるニューヨーク・ニュージャージー港湾公社^[4]との契約のもとでエアトレインを運行し続けている。

交通記者であるバーニー・ワーゲンブラスト（英語版）によって録音された自動アナウンスにより、各ターミナルでどの航空会社が利用できるか、乗客に案内している。

2007年の一日平均の利用者数は4,930人であった^[5]。

港湾公社は、エアトレインの修理を行うため、2014年5月1日から75日間（7月中旬まで）運行を中止することを同年4月8日に発表した^[6][7]。 修理は早期に完了し、同年7月3日に運行を再開した^[8]。

運賃

アムトラック/ニュージャージー・トランジットの接続駅であるニューアーク空港駅（英語版）で乗降しない限り、すなわち空港内ターミナルや駐車場間の行き来のみの場合、列車の運賃は無料である。 ニューアーク空港駅を利用をする場合、運賃は列車の乗車券の価格に含まれている。 ニュージャージー・トランジットの定期パス所持者は、定期パスに乗車起点または降車目的地としてEWRを設定しない限り、エアトレインに乗車するためには5.50ドルの別料金を支払う必要がある^[9]。

駅一覧

アムトラックおよびNJT線への接続駅であるニューアーク・リバティー国際空港駅（2010年）

P3駅のプラットホーム（2008年）

P3駐車場の上を走行するエアトレイン（2005年）

列車の先頭車からの展望（1997年）

エアトレインへの乗換駅はニューアーク・リバティー国際空港駅（ニューアーク空港駅）であり、乗換通路を介してアムトラックおよびニュージャージー・トランジット(NJT)への乗り換えができる。ホーム上には線路と航空機をつなげたエアトレインのシンボルマークが掲げられ、空港への玄関口であることを示している。

エアトレインには、空港内に3つの主要駅があり、主なターミナル（A、BおよびC）ごとに1つの駅がある。 これらの駅は、ターミナル・ビルの上に設置されている。 他には、駐車場およびレンタカー施設のための4つの駅（P1、P2、P3およびP4）に加えて、北東回廊に8つ目の駅がある。

• ニューアーク空港駅（英語版）
• P4駅（駐車／ホテル・シャトル）
• ターミナル C駅
• ターミナル B駅
• ターミナル A駅
• P3駅（駐車場D／レンタカー）
• P2駅（駐車場D／レンタカー）
• P1駅