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キャナル・ストリート駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)
ニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅 ウィキペディアから
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キャナル・ストリート駅(キャナル・ストリートえき、Canal Street)は、ニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅である。ロウアー・マンハッタンのキャナル・ストリートとヴァリック・ストリートの交差点に位置し1系統が終日、2系統が深夜のみ停車する[1]。
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駅構造
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G | 地上階 | 出入口 |
P プラットホーム階 |
相対式ホーム、右側のドアが開く | |
北行緩行線 | ← ![]() ← ![]() | |
北行急行線 | ← ![]() ![]() | |
南行急行線 | → ![]() ![]() | |
南行緩行線 | → ![]() → ![]() | |
相対式ホーム、右側のドアが開く |
この駅はトライベッカとソーホーの境界線にあたる同名の通りの下にあり、3つのポケットパーク(セント・ジョーンズ・パーク、デュアン・パーク、カヴァラ・パーク)に囲まれている。また、駅のすぐ近くにはホランドトンネルの入口がある[2]。駅の周辺の建築物にはロフトが多いのも特徴である。
駅はIRTブロードウェイ-7番街線の34丁目-ペン・ステーション駅からサウス・フェリー・ループス駅への延伸と共に1918年7月1日に開業した。1992年にはニューヨークシティ・トランジット・オーソリティの社内スタッフにより改装されている。
駅は相対式ホーム2面と緩行線2線、急行線2線を備えており2面4線の構造である。線路は西から東へ順に1から4の番号が付けられている。中央の2番線と3番線は急行の通過用でありホームには面していない。
出入口
改札口は各ホーム中央にあるが、ホーム間連絡通路は供用されていないためホーム別改札となる[3]。北東の出口は浸水対策がなされている[4][5]。
- 階段1つ、キャナル・ストリートとヴァリック・ストリートの交差点南西。南行ホーム接続[3]。
- 階段2つ、キャナル・ストリートとヴァリック・ストリートの交差点北東。北行ホーム接続[3]。
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出典
外部リンク
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