サイプリア宗谷

サイプリア宗谷（サイプリアそうや）は、ハートランドフェリーが運航しているフェリー。船名は、礼文島の固有種であるレブンアツモリソウ（Cypripedium）の学名と、地名接尾辞（-ia）を合わせた造語である。

サイプリア宗谷
鴛泊港に接岸する「サイプリア宗谷」
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	ハートランドフェリー
運用者	ハートランドフェリー
建造所	内海造船瀬戸田工場[1]
航行区域	沿海[2]
船級	JG[2]
信号符字	JD2499
IMO番号	9425007
MMSI番号	431000521
経歴
起工	2007年6月21日[2]
進水	2008年1月20日[2]
竣工	2008年4月22日[1]
就航	2008年5月1日[1]
現況	就航中
要目
総トン数	3,555 トン[3][1]
載貨重量	623 重量トン[1]
全長	95.70 m[3][1]
垂線間長	86.01 m[3]
最大幅	15.00 m[3][1]
深さ	5.40 m[3] 10.0 m（上甲板）[1]
満載喫水	4.0 m[1]
機関方式	ディーゼル
主機関	ダイハツディーゼル 8DKM-28 2基[1]
推進器	固定ピッチプロペラ 2軸[3]
出力	4,700kW[3]
最大速力	20.6ノット[2]
航海速力	19.6ノット[1][2]
航続距離	1,500海里[2]
旅客定員	475名（夏期550名）
乗組員	18名[3]
車両搭載数	8トントラック21台または乗用車55台[1][2]

概要

クイーン宗谷の代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、2008年5月1日に稚内 - 利尻・礼文航路に就航した^[1]。本船の就航により、クイーン宗谷は引退、インドネシアへ海外売船された。塗装は「H」をかたどった社章をベースとした日本海を表す濃藍と夕焼け・朝焼けをイメージした茜色のデザインを施す。

航路

利尻・礼文航路

• 稚内港 - 鴛泊港（利尻島）・香深港（礼文島）
• 鴛泊港 - 香深港
• 沓形港（利尻島） - 香深港（6月-9月のみ季節運航）

ボレアース宗谷、アマポーラ宗谷と本船の3隻で運航する。

設計

香深港に接岸する「サイプリア宗谷」

船体は3層構造で最上層が操舵室および旅客区画、その下が旅客区画、最下層が車両搭載区画となっている。礼文・利尻航路に就航する船舶としては初めてフィンスタビライザーを装備してる。

高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

船内

船内のデザインコンセプトは「心の旅」と「大自然の優しさに目覚める旅」で^[2]、内装は髙島屋グループの髙島屋スペースクリエイツが手がけた。

船室

• 特別室（1室）
• 一等 - ラウンジ席、和室（1室）
• 二等 - イス席、座敷席、優先席（バリアフリー対応）

設備

• 案内所
• 売店

事故・インシデント

岸壁への衝突

2008年11月20日、10時38分ごろ、 礼文島香深港の新港中央岸壁へ着岸する際、風速20m/s以上の吹雪で岸壁が見えなくなり、船首が岸壁に衝突した。衝突により本船はバルバス・バウの氷割り板が曲損、付近の外板に亀裂を生じて、船首釣合タンクに浸水した。 事故発生当時、風雪波浪注意報、海上強風警報が発令されていた。香深港の天候は曇りで西南西の風約12m/sだったが、岸壁付近では局所的に雪となり約20m/sの西南西の風が吹き、視程は約20mまで低下していた。事故原因は、強風下の入港中、船長が船位、気象状況などを目測のみで確認しており、吹雪により岸壁が見えなかったことで、通常より進入角度および速力が大きいことに気付かなかったため、とされた^[3]。