シボレー・アベオ

アベオ（Aveo）は、ゼネラルモーターズ（GM）がシボレーブランドで販売しているサブコンパクトカーである。

初代、2代目はGMグループの世界戦略車で、世界各地でいくつかの異なるブランドから販売されていた。

初代（2002年-）

T200型

初代アベオ

アベオ5

2002年、韓国仕様車が大宇・カロス（Daewoo Kalos ）の名称で販売。

ボディタイプはハッチバック（カロスV）およびセダンが用意されており、デザインはイタルデザインが担当している。その後、シボレーブランド版が2004年に発表された。ただし、欧州においても、かつて大宇ブランドで販売されていた地域ではカロスの名称が引き続き使用されている。また、オセアニアではホールデン・バリーナ（Holden Barina ）として2005年からそれまでのオペル・コルサのバッジエンジニアリング車に替わって導入されている。この他、カナダではポンティアック・ウェイヴ（Pontiac Wave ）およびスズキ・スイフト+（Suzuki Swift+ ）としても販売されている。

セダンがT250型に移行し「ジェントラ」となったあともハッチバック車は継続して生産・販売が行われた。2007年にはマイナーチェンジが行われ、韓国仕様車の名称が大宇・ジェントラX（Daewoo GentraX ）に変更された。

T250型

アベオ（T250）

2005年の上海モーターショーで世界初公開され、同年9月に韓国仕様車が大宇・ジェントラ（Daewoo Gentra ）として先行発売された。ただし、2008年まではセダンのみのラインアップとなっており、ハッチバックについては先代のカロスのマイナーチェンジ版が「ジェントラX」の名で継続販売されている。なお、デザインはGMと上海汽車との合弁で中国に設立された汎亜汽車技術中心（PATAC）が担当している。

海外での展開については、北米では2006年1月のロサンゼルスオートショーで新型が発表され、同年夏から発売。また、オーストラリアでは同年2月にホールデン・バリーナ セダンとして発売され、中国ではシボレー・ロヴァ（Chevrolet Lova ）の名称で同年に発売された。さらにメキシコにもポンティアック・G3（Pontiac G3 ）として投入された。

2009年5月、中国仕様のシボレー・ロヴァがフェイスリフトを受け、L字型のヘッドライトと大型のグリルという、ハッチバック（アベオ）と似たようなフロントフェイスとなった。

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  アベオ（リア）

2代目（2011年-2020年）T300型

シボレー・アベオ (2代目) シボレー・ソニック T300型
前期型ソニック
後期型ソニック
概要
製造国	アメリカ合衆国 ミシガン州
販売期間	2011年 - 2020年
設計統括	韓国GM (GMコリア)
ボディ
乗車定員	4名[1]
ボディタイプ	5ドアハッチバック 4ドアセダン
エンジン位置	フロント[1]
駆動方式	前輪駆動[1]
パワートレイン
エンジン	1,400cc 直列4気筒ターボ[1]
最高出力	103 kW (140 PS) / 4,900 rpm[1]
最大トルク	200N・m / 1,850 rpm[1]
変速機	6速AT[1]
車両寸法
ホイールベース	2,525 mm[1]
全長	4,059 mm[1]
全幅	1,735 mm[1]
全高	1,506 mm[1]
車両重量	1,314 kg[1]

5ドアハッチバックの先行コンセプト「アベオRSコンセプト」が2010年1月の北米国際オートショーにて発表され、市販モデルは同年秋のパリモーターショーでデビューした。ヘッドライトレンズを用いず、飛び出したようなヘッドライトベセルが特徴。なお、今回から北米地域（アメリカ、カナダ、メキシコ）は車名が「ソニック」（Sonic ）に変更される。

北米仕様車の製造は2011年からミシガン州オライオン工場にて行われている^[2]。韓国国内においては2011年3月の韓国GMへの社名変更を受け、この型から「シボレー・アベオ」として販売されている。オセアニア市場では引き続き「ホールデン・バリーナ」として販売される。

また、GMジャパンの社長・石井澄人は時事通信社の取材に対し、2011年中に日本へ投入することを明言^[3]。そして、2011年10月6日に日本において北米市場と同じ「シボレー・ソニック」の名で正式発表（11月12日から発売開始）した^[4]。グレードは当初はベースグレードと上級の「LT」の2種で、2012年5月にはエアロパーツとカーボン調ラリーラインを装着した「スポーツライン」を追加。全て1.6Lエコテックエンジンに6速ATの組み合わせとなる。ボディタイプは5ドアHBのみで、アベオや北米仕様のソニックに設定される4ドアセダンは用意されない。なお日本仕様は韓国GM製となるが、ハンドル位置は右のみで、ウインカーやワイパーのレバーの位置は日本車と同様にウインカーは右、ワイパーは左となっている^{[注 1]}。日本における特別仕様車としては2012年1月31日に限定50台でJBL製8スピーカーなどを装着した「JBLサウンドリミテッド」を発売している。しかし燃費はJC08モードで10.9km/Lでしかなく、これでは同クラスである1.6Lの日本車に劣っている数字である^{[注 2]}。

2016年4月をもって、日本市場での販売を終了し、公式サイト上からも削除されたが、他国仕様は2016年にフロントマスクの刷新を受け、販売を継続している。

前期型ソニック　セダン

シボレー・セイルをベースとしたアベオ（2017年- ）

シボレー・アベオ（メキシコ）

メキシコなどいくつかの中央アメリカ諸国では、3代目セイル（英語版）をベースとしたモデルを「アベオ セダン」として2017年11月より販売開始した^[5]。

3代目（2023年- ）

シボレー・アベオ 310C
ハッチバック LT（フロント）
セダン LT（フロント）
セダン LT（リア）
概要
販売期間	2023年 -
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック 4ドアセダン
パワートレイン
エンジン	1.5 L 直列4気筒
最高出力	98 HP/5,800 rpm
最大トルク	105 lb·ft/3,400-4,400 rpm
変速機	6速MT CVT
車両寸法
ホイールベース	2,550 mm
全長	4,170 mm (ハッチバック) 4,490 mm (セダン)
全幅	1,695 mm
全高	1,490 mm
その他
関連車種	五菱・星馳

2022年12月、メキシコ市場向け2024年モデルとして新型アベオハッチバックが発表された^[6]。このモデルは上汽通用五菱汽車によって開発・製造されている。

2023年6月1日、メキシコにて新型アベオセダンの2024年モデルが発表された^[7]。475 Lのトランク容量を備え、後部座席を折りたたむことでさらに大きなスペースが確保できる。

パワートレインは、排気量1.5 Lの直列4気筒自然吸気エンジンに6速MTまたはCVTが組み合わされる^[8]。また、6つのエアバッグが組み込まれることや4輪全てにディスクブレーキ、ABSが装備されることなど安全装備の充実が強調されている。