ゼネラル・エレクトリック F118

ゼネラル・エレクトリック F118は、GE アビエーションによって生産されたターボファンエンジンでゼネラル・エレクトリック F110エンジンのアフターバーナー非搭載型である。

F118エンジン

設計と開発

F118はB-2 スピリットステルス爆撃機専用に開発されたF110のアフターバーナー非搭載型である。単段の高圧タービンで9段の高圧圧縮機を駆動して2段の低圧タービンで3段のファンを駆動する。燃焼器はアニュラ型である。更にアメリカ空軍は、1998年に旧式化してきたロッキードU-2R偵察機の性能向上を目的に、エンジンをF118に換装し、U-2Sにしている^[1]。

搭載機

• ノースロップ・グラマンB-2A スピリット
• ロッキードU-2S

型式

F118-GE-100

B-2Aに搭載^[2]

F118-GE-101

U-2Sに搭載^[2]

仕様諸元 (F118-GE-100)

一般的特性

• 形式: 2軸 ターボファン
• 全長: 101 in (255 cm)
• 直径: 46.5 in (118 cm)
• 乾燥重量: 3200 lb (1452 kg)

構成要素

• 圧縮機: ファン1枚・11段軸流圧縮機（2段低圧、9段高圧）
• 燃焼器: アニュラ型
• タービン: 1段高圧・2段低圧

性能

• 推力: 19,000 lbf (84.5 kN)
• 全圧縮比（英語版）: 35:1
• 空気流量: 270 lb/s (122 kg/s)
• 燃料流量: 0.67 lb/h/lbf
• 推力重量比: 5.9:1

出典: ^[3][4]

関連項目

• ゼネラル・エレクトリック F101
• ゼネラル・エレクトリック F110
• 航空用エンジンの一覧