トヨタ・カレン

カレン（CURREN）は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していたクーペ型の乗用車である。

トヨタ・カレン ST20#型
フロント（XS 4AT 後期型）
リア（XS 4AT 後期型）
インテリア（XS 4AT 後期型）
概要
販売期間	1994年1月 - 1999年8月
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	2ドアノッチバッククーペ
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	直列4気筒DOHC16バルブ *3S-GE型 1,998 cc *3S-FE型 1,998 cc *4S-FE型 1,838 cc
最高出力	3S-GE型 125 kW (170 PS) / 6,600 rpm (AT車) 132 kW (179 PS) / 7,000 rpm (MT車) 3S-FE型 103 kW (140 PS) / 6,000 rpm 4S-FE型 92 kW (125 PS) / 6,000 rpm
最大トルク	3S-GE型 191 N⋅m (19.5 kgf⋅m) / 4,800 rpm 3S-FE型 186 N⋅m (19.0 kgf⋅m) / 4,400 rpm 4S-FE型 162 N⋅m (16.5 kgf⋅m) / 4,600 rpm
変速機	4速AT 5速MT
サスペンション
前	ストラット式
後	ストラット式
車両寸法
ホイールベース	2,535 mm
全長	4,490 mm
全幅	1,750 mm
全高	1,310 mm
車両重量	1,110 - 1,210 kg
その他
新車登録台数	4万1723台[1]

概要

型式はST206、ST207（XSツーリングセレクション）、ST208（TS）。

セリカの姉妹車であり、北米市場限定であったST200系セリカのノッチバッククーペをベースにフロントデザインを変更したものである。

エンジンはすべて直列4気筒で、XSおよびFSには基本性能を抑え、実用性と経済性を重視したハイメカツインカムの3S-FEが、走行性能にこだわったZSにはスポーツツインカムの3S-GEが、TSには1.8Lエンジンの4S-FEが搭載された。XSには4WS仕様のXSツーリングセレクション、ZSにはスーパーストラットサスペンション仕様のZSスポーツセレクションの設定があった。いずれのエンジンにも5速MTまたは4速ATが組み合わされた。駆動方式はFFのみで、セリカに設定のあった4WDは存在しない。

同等グレードと比較した場合カレンの方が30kg軽く、剛性面で有利となっている。また、オプションパーツやアフターパーツもセリカ用の多くが流用可能とはいえ、スポーティーよりむしろ、ムード（雰囲気）主体のスペシャルティカーという性格が強かったためか、3S-FE搭載のXSが販売の中心を担っていた。

歴史

• 1994年1月26日 - トヨタビスタ店（現・ネッツ店）で販売開始。CM出演者は永瀬正敏。キャッチコピーは「そのクルマはカレンです。」
• 1995年1月 - 特別仕様車としてXSリミテッドを発売。
  • 10月 - マイナーチェンジ。運転席エアバッグ標準装備、フロントバンパーの意匠変更、テールランプのスモーク化、リヤワイパーの設定、アルミホイールの切削光沢化、ベーシックグレードのFSがTSに置き換えられるなどの変更が行われた。
• 1996年6月 - 一部改良。ABSおよび助手席エアバッグ標準装備、ウィンドーガラスを紫外線カットタイプのものに変更。300台限定車としてTRDスポーツを発売。
• 1997年12月 - XSツーリングセレクション販売終了。
• 1998年9月^[2] - オーダーストップならびに生産終了。以降は在庫のみの対応となる。
• 1999年8月^[3] - 販売終了。1代限りで廃止となった。新車登録台数の累計は4万1,723台、実販売台数は4万4,686台。

• 
  ZS
• 
  カレン XSの2.0L 3S-FEエンジン

車名の由来

「現代の」「時流に乗った」という意味の英語 current をもとに作られた造語。また可憐という言葉の意味も存在している。

取扱販売店

• トヨタビスタ店（現・ネッツ店） - ただし、沖縄県にはトヨタビスタ店がなかったため、トヨタオート沖縄（のちのネッツトヨタ沖縄、現・沖縄トヨタ自動車）で取り扱っていた。