トヨタ・マトリックス

マトリックス（MATRIX）は、トヨタ自動車が主に北米で販売していたハッチバック型の乗用車である。

以前、日米貿易摩擦解消のためにトヨタが日本に輸入したシボレー・キャバリエの販売が芳しくなかったこともあり、開発段階からトヨタとGMが協力、生産はカナダのTMMC（Toyota Motor Manufacturing Canada Inc.） で行われていた。正式名称は「カローラ・マトリックス」。

初代 E130W型（2002年 - 2008年）

トヨタ・マトリックス（初代） E130W型
前期型
後期型
前期型 車内
概要
別名	トヨタ・ヴォルツ ポンティアック・ヴァイブ（初代）
製造国	アメリカ合衆国（カリフォルニア州フリーモント）
販売期間	2002年 - 2008年
デザイン	CALTY
ボディ
ボディタイプ	5ドア ハッチバック
駆動方式	FF
プラットフォーム	MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1ZZ-FE型 1.8L 直4 126PS 2ZZ-GE型 1.8L 直4 164PS
変速機	4速AT / 5速MT / 6速MT
サスペンション
前	マクファーソンストラット
後	トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,600mm
全長	4,351mm
全幅	1,775mm
全高	1,539mm
車両重量	1,215 - 1,335kg

• 2002年 - 販売開始。
• 2005年 - マイナーチェンジで前後デザインを一部変更。2ZZ-GE型エンジンが廃止。

日本国内には正規輸入されず、トヨタディーラーで購入することはできないかわりに、GM仕様であるポンティアック・ヴァイブがトヨタ・ヴォルツとして販売されたが、こちらは2004年で販売を中止している。

• 
  リア 後期型

2代目 E150W型（2008年 - 2013年）

トヨタ・マトリックス（2代目） E150W型
前方
後方
概要
製造国	カナダ
販売期間	2008年 - 2013年
ボディ
ボディタイプ	5ドア ハッチバック
駆動方式	FF/4WD
プラットフォーム	MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	2ZR-FE型 1.8L 直4 132PS 2AZ-FE型 2.4L 直4 158PS
変速機	4速/5速AT / 5速MT
サスペンション
前	マクファーソンストラット
後	トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,600mm
全長	4,366 - 4,394mm
全幅	1,755mm
全高	1,549 - 1,560mm
系譜
後継	サイオン・iM ↓ トヨタ・カローラiM（事実上）

• 2007年10月、SEMAショーにて発表。初代のショートワゴン風デザインから一転して今回は同社の日本および欧州向けの車種「オーリス」にも通じるデザインを採用する。そのためかオーリスの北米版との見方もある。
• 2013年、北米向けカローラセダンのモデルチェンジに伴い、マトリックスは次期モデルにモデルチェンジされないままブランド終了となった^[1]。実質的な後継車種は2015年秋に発売が開始されたサイオン・iM（2016年秋にカローラiMに改称、日本名・オーリス（2代目））となる。

• 
  マトリックス-S

関連項目

• トヨタ自動車
• ゼネラルモーターズ
• NUMMI
• トヨタ・カローラ
  • トヨタ・カローラランクス
  • トヨタ・カローラルミオン
  • トヨタ・カローラスポーツ
• トヨタ・ヴォルツ
• トヨタ・オーリス