プロスペクト・アベニュー駅 (BMT4番街線)

「プロスペクト・アベニュー駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)」とは異なります。

プロスペクト・アベニュー駅（英語: Prospect Avenue）はブルックリン区のゴワナス、グリーンウッド・ハイツ、パーク・スロープ、サウス・パーク・スロープの境、プロスペクト・アベニューと4番街交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMT4番街線の駅である。D系統とN系統が深夜のみ、R系統が終日、W系統がラッシュ時に停車する。

プロスペクト・アベニュー駅 Prospect Avenue ニューヨーク市地下鉄駅
南行ホームに到着するR系統
駅情報
住所	Prospect Avenue & Fourth Avenue Brooklyn, NY 11215
区	ブルックリン区
地区	ゴワナス、グリーンウッド・ハイツ、パーク・スロープ、サウス・パーク・スロープ
座標	北緯40.666789度 西経73.994079度 / 40.666789; -73.994079
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMT4番街線
運行系統	D  (深夜帯)    N  (深夜帯)    R  (終日)    W  (ラッシュ時)
接続	ニューヨーク市バス: B37 (3番街); B63 (5番街)
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	4線
その他の情報
開業日	1915年6月22日 (110年前) (1915-06-22)
廃駅日	2017年6月5日 (8年前) (2017-06-05) (改装)
改築	2017年11月2日 (7年前) (2017-11-02)
利用状況
乗客数 (2016)	1,758,711[1]人 1.5%
順位	278位（422駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	9丁目駅: D  N  R  W
南側の隣駅	25丁目駅: D  N  R  W
停車案内表 マーク 説明 終日停車 深夜のみ停車 ラッシュ時のみ停車 ラッシュ時に混雑方向のみ停車

歴史

配線図
凡例
至 9丁目駅 至 25丁目駅

改装前の南行ホーム

1915年6月22日に当駅は59丁目駅まで開業した際の途中駅として開業した^[2]。当駅は1960年代にホームが延伸され、1970年代後半に改装されている。

その後、2015-2019年投資計画でニューヨーク市地下鉄の30駅を6か月以内営業休止して全面的な改装を行うことが計画され、当駅もその対象となった^[3][4]。2016年1月から5月にかけて、アラップがコンサルティングを務め、グリムショー・アーキテクツ（英語版）によって駅改装工事の設計が行われた。これら3駅の改装工事を行うパッケージ1の契約相手は2016年11月30日に発表され、Citnalta-Forte Joint Venture社が改装工事を施工した^[5]。駅は 2017年6月5日に営業休止となった^[6][7][8]後、同年11月2日に終了し通常営業に戻った。この改装で壁や床の張替え、USBステーションや地図、Wi-Fiの設置が行われた^[9][10]。

駅構造

G	地上階	出入口
P ホーム階	相対式ホーム、右側扉が開く
	北行緩行線	← 深夜帯：205丁目駅行き（9丁目駅） ← 深夜帯：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（9丁目駅） ← フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（9丁目駅） ← 深夜帯：ホワイトホール・ストリート駅行き（9丁目駅） ← ラッシュ時：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（9丁目駅）
	北行急行線	← 深夜帯以外：通過
	南行急行線	→ 深夜帯以外：通過 →
	南行緩行線	→ 深夜帯：ウェスト・エンド線経由コニー・アイランド駅行き（25丁目駅）→ → 深夜帯：シー・ビーチ線経由コニー・アイランド駅行き（25丁目駅）→ → ベイ・リッジ-95丁目駅行き（25丁目駅）→ → ラッシュ時：86丁目駅行き（25丁目駅）→
	相対式ホーム、右側扉が開く

4番街西側にある南行ホームへの入口

当駅は急行通過駅では典型的な相対式ホーム2面4線の構造で、カーブ上に設置されている。なお、南北ホームを結ぶ連絡通路はない。

ホームにはMonika Bravo氏によって描かれたアートワークがある^[11][12]。

出口

改札は各ホーム横にあり、ホーム間連絡通路はなく乗り間違いに注意を要する。北行ホームからは4番街東側歩道プロスペクト・エクスプレスウェイ付近に2か所、南行ホームからは4番街西側歩道に1か所、いずれもプロスペクト・アベニュー南側に階段が接続している^[13]。