ベア級カッター

ベア級カッター（ベアきゅうカッター、英語: Bear-class cutters）は、アメリカ沿岸警備隊の中距離用カッター（英語: Medium Endurance Cutter, WMEC）の艦級。本級の艦名は、いずれも著名なカッターからとられていることから、ジェーン海軍年鑑やアメリカ海軍協会（USNI）ではフェイマス型（Famous-class）と称される。1977年度計画で建造が開始され、1983年より13隻が順次に就役した^[1][2][3][4]。

ベア級カッター
基本情報
種別	中距離用カッター (WMEC)
就役期間	1983年 - 就役中
前級	リライアンス級
次級	アーガス級（英語版）
要目
排水量	軽荷1,200トン / 満載1,780トン
全長	82.3 m (270 ft)
最大幅	11.58 m
吃水	4.11 m
主機	アルコ18V-251ディーゼルエンジン×2基
推進器	可変ピッチ・プロペラ×2軸
速力	19.5ノット
航続距離	10,250海里 (12kt巡航時)
乗員	士官11名＋下士官兵89名＋航空要員16名
兵装	・62口径76mm単装速射砲×1基 ・M2 12.7mm単装機銃×2基
搭載機	HH-65救難ヘリコプター×1機
C4ISTAR	SCCS-270戦術情報処理装置
FCS	Mk.92 mod.1 艦砲用
レーダー	・AN/SPS-64(V)1 航法用 ・AN/SPS-64(V)6 航法用
電子戦・ 対抗手段	・AN/SLQ-32(V)2電波探知装置 ・Mk.137 6連装デコイ発射機×2基

来歴

本級はもともと、1930年代に建造されたトレジャリー型（英語版）の更新用として計画された。1977～1979年度計画で2隻ずつ、1980年度計画で3隻、1981年度計画で1隻、1982年度計画で3隻が発注された。このうち、1979年度以降の建造分については、1980年8月29日に一度はタコマ造船所が受注したものの、デレクター造船所が不服を訴えて提訴したことから、1981年1月17日に同造船所が受注し直す騒ぎとなり、計画の遅延を来した^[3][4]。

設計

船型は長船首楼型を採用した。大西洋の過酷な海況でも活動できることが求められたことから、L/B比が類を見ないほど小さい幅広の船体となっている^[3]。ただし排水量のわりに過積載であり、当初は耐航性に問題があり、青波による破損を避けるため、31番砲は0.76メートル嵩上げされた^[1]。また減揺装置としてフィンスタビライザーを後日装備している^[4]。

主機としては、リライアンス級（210フィート級）の後期建造艦と同系統で、気筒数をV型18気筒に増やしたアルコ18V-251ディーゼルエンジンを搭載した^[1][3][4]。

電源としてはキャタピラーD398ディーゼルエンジンを原動機とするKATO社製の発電機（出力475キロワット）3基を備えている^[4]。

装備

本級は、沿岸警備隊の艦艇としては初めて、建造された当初より統合された指揮管制システムを備えており、戦術情報処理装置としてSCCS-270（Shipboard Command Control System）、統合化船橋システムとしてCOMDAC（Command Display and Control）を備えている。SCCS-270はJMCISの技術に準拠して、フリゲート統合艦載戦術システムと同様に民生用のコンピュータを利用して構築されている。武器管制機能とは連接されていないものの、リンク 11による戦術データ・リンクに対応するほか、1992年より、海軍の衛星通信システムであるOTCIXSにも対応した^[3][5]。

艦砲としては、艦首に62口径76mm単装速射砲（Mk.75; オート・メラーラ 76mmコンパット砲）を装備し、Mk.92 mod.1 砲射撃指揮装置による管制を受けた。これは1973年度計画より建造を開始した海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートに準じた構成であり、後にはより大型のハミルトン級カッターにも近代化改装の際に搭載された^[3]。また近距離用として、小火器用のピントルマウント6ヶ所が配置されており、M2 12.7mm機銃またはMk.19 40mm自動擲弾銃を搭載できる^[1][4]。

電子戦装備としては、電子戦支援用としてAN/SLQ-32(V)1電波探知装置（後に(V)2に更新）、電子攻撃用としてMk.137 6連装デコイ発射機2基を備えている^[1][3][4]。

船楼甲板後半部はヘリコプター甲板とされており、伸縮式の格納庫には中型ヘリコプター1機を収容できる。なお本級は、ヘリコプターの搭載能力を持つ唯一の中距離カッターであった^[3]。

また、有事にはファランクス 20mmCIWSとハープーン艦対艦ミサイル（SSM）の4連装発射筒2基を搭載する余地が確保されていた。固有の対潜兵器は備えられていないものの、航空艤装はSH-60B LAMPS Mk.IIIヘリコプターの運用に対応可能であった。このことから、1988年には、「エスカナーバ」にAN/SQR-18戦術曳航ソナー（TACTASS）とLAMPS用データ・リンク、AN/SQR-17ソナー情報処置装置が搭載され、対潜護衛艦としての改装・運用試験が行われた^[2]。ただし冷戦終結を受けて、これらの追加武装の計画は放棄されたものと見られている^[3][4]。

同型艦

WMEC-910「セティス」

 

「和星」（台湾1,800t型）

#	艦名	起工	就役	母港
WMEC-901	ベア USCGC Bear	1979年8月	1983年2月	ポーツマス
WMEC-902	タンパ USCGC Tampa	1980年4月	1984年3月
WMEC-903	ハリエット･レーン USCGC Harriet Lane	1980年10月	1984年9月
WMEC-904	ノースランド USCGC Northland	1981年4月	1984年12月
WMEC-905	スペンサー USCGC Spencer	1982年6月	1986年6月	ボストン
WMEC-906	セネカ USCGC Seneca	1982年9月	1987年5月
WMEC-907	エスカナーバ USCGC Escanaba	1983年4月	1987年8月
WMEC-908	タホーマ USCGC Tahoma	1983年6月	1988年4月	キタリー
WMEC-909	キャンベル USCGC Campbell	1984年8月	1988年8月
WMEC-910	セティス USCGC Thetis		1989年6月	キーウェスト
WMEC-911	フォワード USCGC Forward	1986年7月	1990年8月	ポーツマス
WMEC-912	リガーレ USCGC Legare
WMEC-913	モホーク USCGC Mohawk	1987年6月	1990年3月	キーウェスト

なお、中華民国の海巡署は、本級の設計を元に、艦載機運用能力とバーターで高速艇4隻を搭載した巡視船として1,800t型巡防救難艦を建造しており、「和星」（CG101 Ho Hsing）、「偉星」（CG102 Wei Hsing）の2隻を配備している。