ポルシェ・パナメーラ

パナメーラ（Panamera ）は、ドイツの自動車メーカーポルシェが、2009年から製造・販売するFセグメントに属するFRあるいは4WDの4人乗り大型高級スポーツカー。

ポルシェ・パナメーラ
971 Panamera Turbo E-Hybrid
概要
製造国	ドイツ
販売期間	2009年-
ボディ
ボディタイプ	5ドアファストバックセダン 5ドアシューティングブレーク
駆動方式	FR/4WD
系譜
先代	ポルシェ・928

初代 970（2009年-2016年）

ポルシェ・パナメーラ（初代）
前期型
概要
製造国	ドイツ
販売期間	2009年4月 - 2016年（生産終了）
デザイン	ミヒャエル・マウアー（英語版）
ボディ
ボディタイプ	5ドアファストバックセダン
車両寸法
ホイールベース	2,900 mm 3,070 mm（LWB）
全長	4,970 mm 5,165 mm（LWB）
全幅	1,931 mm
全高	1,418 mm 1,425 mm（LWB）
車両重量	1,770 - 2,055 kg

初代パナメーラはテールが丸みを帯びたデザイン

同社としては初のフル4シーターの4ドアサルーン（厳密にいえば5ドアファストバックセダン）であり、一流のスポーツカーでありながら高級サルーンの快適さを兼ねるモデルとして誕生した。2009年の4月からドイツ・ライプツィヒ工場で生産を開始し、正式デビューは翌月の上海モーターショー。本国では2009年9月12日にリリースされた^[1]。

日本では、2009年（平成21年）11月20日から23日に開催された「名古屋モーターショー」（第16回）にて、一般向けとしては初めてのお披露目となった。

パナメーラ、パナメーラ4にはV6の3,605 cc、最高出力221 kW（300馬力）、パナメーラS、パナメーラ4SにはV8の4,806 cc、最高出力302 kW（411馬力）、パナメーラターボにはターボにより過給された368 kWのV8エンジンが搭載された。変速機は6速MTもしくはDCT（道路交通法上ではAT車扱い）である7速PDKが組合せされた。

日本でのラインナップ

モデル	変速機	駆動方式	生産年度	排気量	最高出力	最高速度	0 - 100 km/h 加速	新車価格
パナメーラ	6MT 7PDK	FR	2010年 8月 -	3,604 cc	220 kW (300 PS)	261 km/h 259 km/h	6.8秒 6.3秒	933.0万円（税込） 1008.0万円（税込）
パナメーラ S	7PDK			4,806 cc	294 kW (400 PS)	283 km/h	5.4秒 5.2秒[2]	1385.0万円（税込）
パナメーラ 4		4WD		3,604 cc	220 kW (300 PS)	257 km/h	6.1秒 5.9秒[2]	1436.0万円（税込）
パナメーラ 4S				4,806 cc	294 kW (400 PS)	283 km/h	5.0秒 4.8秒[2]	1436.0万円（税込）
パナメーラ Sハイブリッド	8AT	FR		2,995 cc	エンジン 245 kW (333 PS) モーター 34 kW (47 PS)	270 km/h	6.0秒	1483.0万円（税込）
パナメーラ ターボ	7PDK			4,806 cc	368 kW (500 PS)	303 km/h	4.2秒 4.0秒[2]	2061.0万円（税込）
パナメーラ ターボS		4WD			405 kW (550 PS)	306 km/h	3.8秒[2]	2481.0万円（税込）

2代目 971（2016年-2023年）

ポルシェ・パナメーラ（2代目）
概要
製造国	ドイツ
販売期間	2016年 -
ボディ
ボディタイプ	5ドアファストバックセダン 5ドアシューティングブレーク
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループ・MSBプラットフォーム（英語版）
車両寸法
ホイールベース	2,950 mm 3,100 mm（LWB）
全長	5,049 mm 5,199 mm（LWB）
全幅	1,937 mm
全高	1,423 mm 1,432 mm（LWB）
車両重量	1,815 - 2,310 kg
系譜
先代	ポルシェ・928（スポーツ ツーリズモ）

2016年6月に新型パナメーラが発表され、7年ぶりのフルモデルチェンジとなった。旧モデルの丸みを帯びたテールデザインはシャープに変わり、パワーユニットも一新。パナメーラ ターボは100 km/hまで3.8秒で加速し、ニュルブルクリンクではポルシェ911 GT3を超えるタイムを出した^[3]。

2022年10月26日、ブレーキブースター警報装置の不具合のため、国土交通省にリコールを届出^[4]。

スポーツ ツーリズモ

スポーツ ツーリズモ

2017年より、2代目をベースにした、いわゆるシューティングブレークと呼ばれるステーションワゴンタイプのモデルがラインナップに追加された。

日本でのラインアップ

• パナメーラ 4 スポーツツーリスモ（12,973,000 円）
• パナメーラ 4S スポーツツーリスモ（17,043,000 円）
• パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモ（15,213,000 円）
• パナメーラ ターボ S Eハイブリッド スポーツツーリスモ（29,073,000 円）
• パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ（24,533,000 円）

3代目 972（2023年-）

972 パナメーラ 4

車名の由来

車名の「パナメーラ」は、1950年代前半にメキシコで行われていた公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」からインスピレーションを受けて採用された^[5]。911「カレラ」の名もこのレースに由来しているほか、1989年には「パナメリカーナ」という名称のコンセプトカーも発表している。