ムレナ型エアクッション揚陸艇

ムレナ型エアクッション揚陸艇（Десантный катер проекта 12061 «Мурена»、Murena type Air-cushioned Landing craft）は、ソビエト連邦／ロシアのエア・クッション型揚陸艇である。ミレナ型と表記される場合もある。«Мурена»とはウツボの意。

ムレナ型エアクッション揚陸艇
韓国海軍で活動中のムレナ型
基本情報
艦種	エア・クッション型揚陸艇 (上陸用舟艇)
建造所	ハバロフスク造船所
運用者	ロシア海軍  大韓民国海軍
建造期間	1985-2006
計画数	8隻
建造数	11隻
前級	レベッド型エアクッション揚陸艇
要目
満載排水量	149t
全長	31.6m
最大幅	14.8m
機関	PR-77 ガスタービン 2基(16,000hp)
最大速力	50kt以上
航続距離	100海里
搭載能力	積載重量45t（戦車1両と80人または物資25tと160人）
乗員	14名
兵装	30mm連装機関砲：2基 9K32または9K34対空ミサイル用MANPAD：1箇所 12.7mm機銃：2挺 BP-30 30mmグレネードランチャー：2基

概要

ムレナ型は通常の揚陸艇であればLCMと同等の規模を持つ中型の揚陸艇であり、西側の同種の艦艇と比べて武装の充実した構成となっている。このため、揚陸艇としての運用の他、高速哨戒艇としての運用も考慮されていた。

1206.1号計画Murenaと、1206.1E号計画Murena-Eが存在し、前者に対してNATOコードネーム「Tsaplya(アオサギの意)」が与えられた。

ムレナ型

ムレナ（1206.1 Murena、NATOコードネームツァプリャ型）は、ソ連、ロシア国内向けである。レベッド型エアクッション揚陸艇（1206 Kalmar）の拡大改良版であった。主任設計師は、S.セミョーノフ。40t以上の積載も可能であるが（E型を運用する大韓民国海軍では、最大50tとしている）、この場合には大幅に速度が低下した模様である。^[1]

最初の1隻はフェオドシヤで建造され、1982年より配備が開始された。レベッド型と同様にイワン・ロゴフ級揚陸艦への搭載が可能であったが、より重武装であるために哨戒任務にも使用された。中国との国境の河川配備用として国境警備隊向けにも生産され、1990年代初頭には10隻が配備された。

その後、ソビエト連邦の崩壊に伴って退役が開始された。1995年には3隻が解体され、就役中の艇は存在しなかった。

同型艦

判明分のみ。

• D-453 - 1985年就役。
• D-458 - 1986年就役。
• D-259 - 1987年就役。
• D-285 - 1988年就役。
• D-447 - 1989年就役。
• D-323 - 1990年就役。
• D-142 - 1991年就役。1991年8月4日にアムール川で事故を起こし修理。1994年にロシア国境軍に編入。
• D-143 - 1992年就役。

ムレナ-E型

ムレナ-E（1206.1E Murena-E）は、輸出型を指す名称である。2005年より大韓民国海軍へハバロフスクで建造された3隻が輸出されており、クウェート海軍へ2隻の輸出も決定している。

韓国向けの1隻は、運用直前の2005年11月に事故を起こし大破している。イワン・ロゴフ級と異なり独島級揚陸艦には搭載できないため、独島級にはソルゲ-631級エアクッション揚陸艇が搭載される。

要目

以下は、主にRosoboronexportのカタログ^[2]による数値である。

• 満載排水量：150t（積載重量24t込み）
• 全長：31.3m
• 全幅：14.8m
• 全高：10.5m（エア・クッション停止時）、15.2m（エア・クッション作動時）
• 機関：MT-70M ガスタービンエンジン　2基(20,000hp)
• 最大速度：55kt以上
• 巡航速度：50kt（24t積載時)
• 航続距離：200nm、軽貨時300nm
• 武装：
  • AK-630 30mm機関砲 2基
  • 9K310-1「イグラ-1M」携帯対空ミサイル用MANPADS:8箇所
• 乗員：12名
• 搭載量：積載重量24t。歩兵130人または装甲戦闘車両3台など。

同型艦

大韓民国海軍向け

• LSF-621 - 2006年就役。
• LSF-622 - 2006年就役。
• LSF-623 - 2006年就役。