ヨーク・ストリート駅 (IND6番街線)

ヨーク・ストリート駅（York Street）はブルックリン区DUMBOにあるヨーク・ストリートとジェイ・ストリート交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND6番街線の駅である。F系統が終日停車する。また、当駅はIND6番街線内でブルックリン区にある唯一の駅であるほか、同線内で唯一シールド工法で掘削されたトンネル内にある駅である。

ヨーク・ストリート駅 York Street   ニューヨーク市地下鉄駅
プラットホーム
駅情報
住所	York Street & Jay Street Brooklyn, NY 11201
区	ブルックリン区
地区	DUMBO
座標	北緯40.701529度 西経73.986783度 / 40.701529; -73.986783
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	IND6番街線
運行系統	F  (終日) <F> (ラッシュ時のみ)
接続	NYCTバス: B67 ニューヨーク市フェリー: イースト川及びサウス・ブルックリン方面（オールド・フルトン・ストリートとファーマン・ストリート交差点にて）
構造	地下駅
ホーム数	島式ホーム 1面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1936年4月9日 (89年前) (1936-04-09)
利用状況
乗客数 (2017)	3,172,717[1]人 3.5%
順位	164位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	イースト・ブロードウェイ駅: F  <F>
南側の隣駅	ジェイ・ストリート-メトロテック駅: F  <F>
停車案内表 マーク 説明 終日停車

歴史

配線図
凡例
至 イースト・ブロードウェイ駅 至 ジェイ・ストリート-メトロテック駅

当路線が建設される50年以上前、当駅が位置しているヨーク・ストリートとジェイ・ストリートの交差点はBMTレキシントン・アベニュー線（英語版）の2つの駅の間にあった。 交差点の西にヨーク-ワシントン・ストリーツ駅があり、ブルックリン橋を経由してマンハッタンに接続していた。 また、駅の1ブロック東にブリッジ・ストリート駅があった。この路線は1885年5月13日にブルックリン高架鉄道によって開業し^[2]、1904年4月11日にブルックリン・ラピッド・トランジットによって廃止された^[3]。

その後、1936年4月9日にIND6番街線がイースト・ブロードウェイ駅からジェイ・ストリート駅（現：ジェイ・ストリート-メトロテック駅）まで延伸した際にINDフルトン・ストリート線がジェイ・ストリート駅からロッカウェイ・アベニュー駅までの延伸とともに開業した^[4]。

駅構造

G	地上階	出入口
B1	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
		出口への連絡通路、ホームへの階段
B2 ホーム階	北行線	← 179丁目駅ゆき（イースト・ブロードウェイ駅）
	島式ホーム、左側の扉が開く。
	南行線	→ カルバー緩行線経由コニー・アイランド駅ゆき（ジェイ・ストリート-メトロテック駅）→ → カルバー急行線経由コニー・アイランド駅ゆき（ジェイ・ストリート-メトロテック駅）→

島式ホーム1面2線の地下駅で、駅はイースト川を潜るラトガース・ストリート・トンネルのすぐ南にある。この駅は前述の通りシールド工法で掘削されており、ホームの壁が曲線を描いているのはそのためで、白いタイルに紫色のラインが設置されている。ホーム中間付近にタイル張りの大きな柱がある。また、ホーム両脇に全長にわたって設置されているI字鋼には巨大なニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が設置されている。

出口

駅入口

改札はホーム北端近くにつながっており、地上への階段はヨーク・ストリートとジェイ・ストリートの交差点付近、ラトガース・ストリート・トンネルの換気塔内に階段が1つある^[5]。また、南端には閉鎖された改札がある。地上への階段はサンズ・ストリートへ通じていたが第二次世界大戦後にいつの間にか廃止された。