レクサス・LM

LM（エルエム、Lexus LM）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランドレクサスが販売しているFセグメント高級ミニバンである。製造はトヨタ車体いなべ工場が担当している。

日本国内では2023年10月19日に2代目モデルが導入された^[1]。

概要

レクサス初のミニバンであり、セダンのLS、クーペのLC、SUVのLX、ヨットのレクサスLYに次ぐ5番目のフラッグシップモデルでもある^[2]。

トヨタブランドから発売されているアルファード/ヴェルファイアとボディシェルを含めたプラットフォームとエンジンミッションを共有する兄弟車種であるが、細部にわたる設計や品質は、吸音材の違いによる静粛性の差異や内外装の製造基準など、全般においてLMの方が高い。

初代 AH30型（2020年 - 2023年）

レクサス・LM（初代） GGH31/AYH36型
フロント
リア
概要
製造国	日本（三重県）
販売期間	中国2020年2月-
設計統括	吉岡憲一[3]
ボディ
乗車定員	4・7名
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	四輪駆動
プラットフォーム	新MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	2AR-FXE型 2,494cc 直列4気筒 DOHC 2GR-FE型（香港仕様） 3,456cc V型6気筒 DOHC 2GR-FKS型 3,456cc V型6気筒 DOHC
モーター	前システム：105kW 後モーター： 50kW
最高出力	システム最高出力：120kW
最大トルク	198N･m 4,000rpm
変速機	電気式無段変速機
サスペンション
前	マクファーソンストラット式
後	ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース	3,000mm
全長	5,040mm
全幅	1,850mm
全高	1,945mm
車両重量	2,590-2,815kg
その他
姉妹車	トヨタ・アルファード（3代目） トヨタ・ヴェルファイア（2代目） トヨタ・クラウンヴェルファイア（初代）

• 2019年4月に開催された上海モーターショー2019 で世界初公開し、「LM350」と「LM300h」の2グレードを発表。
• 2019年6月には、特許庁（日本）に「LM350」「LM300h」を商標出願している。
• 2020年2月24日に中国市場で発売された他、インド市場でも150～200台限定で「LM300h」が販売される予定^[4]。

グレード

現在中国ではLM300hの7人乗りと4人乗りの2グレード構成で販売されている。両者の外観に差はなく、内装によって差別化されている^[5]。

LM300h 七座雋雅版

アルファード、ヴェルファイアの「Executive Lounge」に相当する装備をもったグレード。2+2+3の7人乗り。価格は116万6000元（約1800万円）。

LM300h 四座御世版（Emperor Suite）

アルファード、ヴェルファイアのモデリスタコンプリート車「Royal Lounge」に相当する装備を持ったグレード。しかし、「Royal Lounge」の液晶ディスプレイが24インチであるのにに対し、こちらは26インチであり、専用設計となっている。2+2の4人乗りで、7人乗りグレードとの大きな違いは前後席間にパーテーションが装備されている点である。また、パーテーションには先述の液晶ディスプレイや前後席連絡用の窓、サウンドシステムなどが装備されている。前後席連絡用の窓は、スイッチ操作でスモークをかけることが出来る他、開閉できる。

価格は146万6000元（約2200万円）。

• 
  LM 350
• 
  LM 300h中国仕様
• 
  LM 350香港仕様

2代目 AW10型（2023年 - ）

レクサス・LM（2代目） TAWH15W型
LM500h
リア
概要
製造国	日本
販売期間	日本 2023年12月 - （発表日:2023年10月19日）
ボディ
乗車定員	4名 ("EXECUTIVE") 6名 ("version L")
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	四輪駆動
パワートレイン
エンジン	T24A-FTS型 2,393cc 直列4気筒 DOHC IC付ターボ
モーター	前:1ZM型 交流同期電動機 後:1YM型 交流同期電動機
最高出力	エンジン 202kW(275PS)/6,000rpm フロントモーター 64kW(87PS) リアモーター 76kW(103PS) システム最高出力 273kW(371PS)
最大トルク	エンジン 460N・m(46.9kgf・m) /2,000 - 3,000rpm フロントモーター 292N・m(29.8kgf・m) リアモーター 169N・m(17.2kgf・m)
変速機	6速AT(Direct Shift-6AT)
サスペンション
前	マクファーソンストラット式 （スタビライザー付）
後	ダブルウィッシュボーン式 （スタビライザー付）
車両寸法
ホイールベース	3,000mm
全長	5,125mm
全幅	1,890mm
全高	1,955mm
車両重量	2,460kg
その他
姉妹車	トヨタ・アルファード（4代目） トヨタ・ヴェルファイア（3代目） トヨタ・クラウンヴェルファイア（2代目）

2023年4月18日に上海モーターショーで2代目のプロトタイプが世界初公開された。販売地域が中国や台湾、東南アジアやインド等に限定された初代モデルとは異なりグローバル市場に導入され、日本市場へは同年秋に導入されることが発表された^[6]。

同年10月19日に日本仕様が正式発表された（同日より注文受付開始、12月下旬頃発売）^[1]。当初、日本仕様はインタークーラーターボ付の2.4LダイナミックフォースエンジンであるT24A-FTS型に、6速ATに変更されたトランスミッションとモーターを一体化したフロントユニット、高出力モーター「eAxle」を搭載したリアモーターで構成されたハイブリッドシステムを備え、四輪駆動システム「DIRECT4」を採用した4人乗り仕様のLM500h"EXECUTIVE"のみだったが、2024年5月9日に6人乗りの"version L"が設定された^[7]。

このモデルでは、ほかの次世代LEXUS車（NX・LX・RX・RZ・LBX）と同様に紙カタログではギャラリーのStyles、グレードや装備・スペックのみ掲載するSelections、簡易的な掲載のLexus Dealer Optionの3部構成になり、その他の詳細などはホームページで見る形式になった^{[注釈 1]}。

2025年7月17日に日本仕様の一部改良を発表（8月1日発売）^[8]。リアタイヤからのロードノイズやバックドアからの振動音の軽減を図るため、リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材や吸音材を追加・拡大。また、各種室内照明の上限が上がった。

LM500h"EXECUTIVE"

初代の4人乗り仕様同様に、リア席前方に大型ワイドディスプレイと一体となったパーティションが装備されているが、2代目ではワイドディスプレイが48インチに大型化。リアシートエンターティンメントシステムが備わり、画面表示はセンター1画面（シングル）、左右2画面（ダブル）、横長1画面（フルスクリーン）の切り替えが可能。ディスプレイの下には中央に冷蔵庫、左右にグローブボックスが装備されるほか、左右サイドにはアシストグリップやシューホーン/傘立ても配置されている。

2025年7月の一部改良では、上記の内容に加え、スイッチ類を従来のリアオーバーヘッドコンソールからリアセンターコンソールへ移動され、リアセンターコンソールにはスマートフォンや小物などを置くためのトレイを新設。スイッチの移動に伴い、リアオーバーヘッドコンソールにはダウンライトが新たに設けられた。

ボディカラーはソニッククオーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク、ソニックアゲートの4色を設定。内装色はサテンカッパーの内装加飾が施されたソリスホワイトとサテンシルバーの内装加飾が施されたブラックの2色が設定される。

価格は発売当初税込2,000万円だったが、2025年7月の一部改良に伴って10万円値上げされ、税込2,010万円となった。

LM500h "version L"

2024年5月に追加された6人乗りグレード。価格は、"EXECUTIVE"に比べ税込1,500万円と大幅に安くなっている。リアシートエンターティンメントシステムが割愛された代わりに、マルチポジションスペースアップシートを3列目に採用。3列目のシート素材も前席シートと同じセミアニリン本革を使用している。バックドア開口部にはセカンドシート操作スイッチを設定し、操作してシートを動かすことで干渉させること無く3列目シートを跳ね上げ、ラゲージスペースを拡大することができる。