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三菱ふそう・エアロミディ
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エアロミディ(Aero Midi)は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた中型（一部小型）バスである。路線仕様と観光・自家用仕様があり、主に車幅2.3mで全長9mの中型バスと7mの小型バスを展開したが、シリーズ途中からは全長10.5mクラスの長尺(大型)車もラインナップに加わった。
概要
1986年、それまで展開していた中型バスシリーズと、新たに加えた7m小型バスを含めて「エアロミディ」の愛称が与えられた。
2004年の新排出ガス規制に国土交通省の標準仕様にあわせるため、路線用MJ(7m)は廃止されてMK(9m)へ統合された。三菱リコール隠しによる国土交通省の制裁措置により、2004年9月1日から発売が中止、2004年9月28日に型式審査が完了し、国土交通省から販売を許可されたため、順次販売を再開している。
排ガス規制のため2007年8月で全モデルとも一旦製造終了となり、2008年1月よりUDトラックス（旧:日産ディーゼル）からOEM供給を受け、エアロミディ-Sとして再び販売され、2010年8月まで製造されていた。2010年8月に西日本車体工業が解散となったため、エアロミディ-Sは生産終了となった。
エアロミディ-Sの生産終了から1年ほどの空白期間の後、2011年12月7日に路線用9mの生産再開を発表。約4年振りに三菱と純正車体との組み合わせが復活した。 2012年9月6日より、ECE規制を適合させた新モデルを発売した[1]。
トランスミッションは、路線バス用は5速FCT（フィンガーコントロールトランスミッション）とトルコン式5速オートマチックが設定されていたが、2012年の生産再開から6速FCTのみとなった。 観光バス用は6速パワーシフト（ロッドシフト）が標準。メーカーオプションで6速FCTとトルコン式5速オートマチックも設定されていた。
2017年にはエアロミディシリーズで最後まで製造されていたエアロミディMKのTKG-MK27FHが販売終了となった[2]。
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バリエーション
要約
視点
詳細は各仕様の記事を参照。
全長10.5m・車幅2.3m
- 路線仕様
- エアロミディMK
- エアロミディ-S (AJ)
- 日産ディーゼル・スペースランナーJPのOEMである。
全長9m・車幅2.5m
全長9m・車幅2.3m
- 路線仕様
- 観光仕様
全長7m・車幅2.3m
- 路線仕様・観光仕様
- エアロミディMJ
- 本モデルをベースに全長を9mに延長したエアロノーステップミディと警察仕様がある。
- エアロミディMJ
全長7m・車幅2m
- 路線仕様
ラインナップ
エアロミディの車名がついた1986年以降のラインナップの変遷は以下のとおり。
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脚注
関連項目
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