国鉄タ3050形貨車

国鉄タ3050形貨車（こくてつタ3050がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

国鉄タ3050形貨車
基本情報
車種	タンク車
運用者	日本国有鉄道
所有者	日新化学工業、東洋高圧工業、住友化学工業
種車	タム100形
改造年	1952年（昭和27年） - 1964年（昭和39年）
改造数	42両
消滅	1978年（昭和53年）
常備駅	大牟田駅、大船駅他
主要諸元
車体色	銀
専用種別	ホルマリン
化成品分類番号	制定前に形式消滅
軌間	1,067 mm
全長	7,800 mm
タンク材質	アルミニウム
荷重	10 t
実容積	10.3 m3
自重	8.8 t - 9.6 t
換算両数 積車	2.4
換算両数 空車	1.0
走り装置	一段リンク式→二段リンク式
車輪径	860 mm
軸距	3,800 mm
最高速度	65 km/h→75 km/h

概要

1952年（昭和27年）6月30日にタム100形より2両（タム1166,タム1175→タ3050 - タ3051）の専用種別変更（濃硝酸→ホルマリン）が行われ、形式名は新形式であるタ3050形と定められた。その後1953年（昭和28年）7月17日から1964年（昭和39年）4月30日にかけてタ2900形、タ3300形、タム100形より40両の専用種別変更が行われ本形式に編入された。以上合計42両（タ3050 - タ3091）がタ3050形として運用されたが、本形式に編入後他形式（タ2900形）へ改造された車両も存在するので42両同時にそろう事はなかった。

本形式の他にホルマリンを専用種別とする形式には、タム3050形（63両）、タサ5100形（1両）、タキ8000形（28両）、タキ9700形（2両）、タキ14900形（5両）の5形式が存在した。

落成時の所有者は、日新化学工業、東洋高圧工業、住友化学工業の3社であった。

車体色は銀色、寸法関係は種車により若干の違いがあり一例として全長は7,800 mm、軸距は3,800 mm、実容積は10.3 m³、自重は8.8 t - 9.6 t、換算両数は積車2.4、空車1.0である。

走行装置は当初、一段リンク式であったが、大半の車両が二段リンク式に改造された。

1978年（昭和53年）8月1日に最後まで在籍した2両（タ3070,タ3075）が廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献

• 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧