大函丸 (2代)

大函丸（だいかんまる）は、大間町が保有、津軽海峡フェリーが運航するフェリー。

大函丸
大間港停泊中の大函丸
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	鉄道建設・運輸施設整備支援機構 大間町
運用者	津軽海峡フェリー
建造所	内海造船瀬戸田工場(758番船)
母港	大間港
建造費	約26億円
信号符字	JD3422
IMO番号	9659141
MMSI番号	431004277
経歴
起工	2012年8月
進水	2012年12月13日
竣工	2013年3月
就航	2013年4月18日
要目
総トン数	1,912トン
長さ	90.76m
垂線間長	78.00m
型幅	15.65m
機関方式	ディーゼル
最大出力	6,620kw
最大速力	20ノット
航海速力	18ノット
旅客定員	478名
乗組員	22名
車両搭載数	8tトラック21台及び乗用車3台または乗用車60台

概要

ばあゆの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、2013年4月18日に就航した。

航路維持のため大間町が所有し、津軽海峡フェリーが運航する公設民営方式となっている。建造費約26億円のうち、青森県が5億円を負担、残り21億円は鉄道建設・運輸施設整備支援機構から5億円の融資を受けた大間町が負担した^[1]。

本船の就航に合わせて大間港に新フェリーターミナルが整備され、ボーディングブリッジによる乗船となった。バリアフリーに対応したトイレ及び客室を有する。

船名は1964年に日本初の外洋カーフェリーとして津軽海峡フェリーの前々身である道南海運の函館 - 大間航路に就航した「大函丸」（たいかんまる）から名付けられた。

船内

船室

• ファーストシート - フットレスト付リクライニングシート席
• カジュアルシート - リクライニングシート席
• スタンダード - カーペット席、女性専用区画あり
• バリアフリールーム - ベンチシート^[2]

公室

• 案内所
• 売店
• フリースペース - 大間町の特産であるマグロをモチーフとした黒いテーブルや、漁業に関連した浮きや大漁旗をモチーフとした装飾を施した^[2]。