最も生産数の多い航空機の一覧

生産数5,000機を越える最多生産数航空機の一覧。飛行機、飛行船、気球、グライダー、ヘリコプターなど、あらゆる種類の航空機を対象とする。

最も生産数の多い航空機

• 一覧に掲載されている航空機は特に記載のない限りピストンエンジン単葉機。
• C / M … "C"：民間機、"M"：軍用機。各航空機の当初の設計思想、あるいはどのような用途に突出した機体であるかに基づく“最良の結論”(best deduction)に沿い、いずれかを用いる。
• 用途 … 機体の設計当初の用途に加えて“最良の結論”から一般的に導かれ、その他の用途については無視する。用途が平均的である場合は“多用途”に分類される。
• 製造国 … 当初の設計者 / 製造者の国籍のみを記載。
• 生産期間 … 「生産数」の項目に含まれるあらゆるモデルを総合した生産期間を記載。近しい派生モデルおよびライセンス機を含み、生産中止期間や製造者の変更は無視する。
•  青緑色の背景 で表示された機体は現在も生産中のもの。

名称	C / M	タイプ / 用途	生産数	製造国	生産期間	Notes
セスナ 172	C	汎用機 / 練習機	44,000+[1]	アメリカ合衆国	1956–現在	フランスのランス・アヴィエーション社（英語版）においても製造。
イリューシン Il-2	M	対地攻撃機	36,183	ソビエト連邦	1941–1945	最も多く生産された軍用機。
メッサーシュミット Bf109	M	戦闘機	34,852	ドイツ	1936–1958	最も多く生産された単座戦闘機。ハンガリー、ルーマニア、スペイン、チェコスロバキア、スイスにおいても製造。
パイパー PA-28シリーズ	C	汎用機 / 練習機	32,778+	アメリカ合衆国	1960–現在	チェロキー、チェロキー・ウォリアー、チェロキー・パスファインダー、ウォリアー、アーチャー、ダコタ、キャディットとして販売。
セスナ 150 / セスナ 152（英語版）	C	汎用機 / 練習機	31,500+	アメリカ合衆国	1958–1986	最も生産された複座民間航空機。両モデル共にフランスにおいても製造。セスナ150：23,949[?+]機、セスナ152：7,584[?+]機。
セスナ 182	C	汎用機	23,237+	アメリカ合衆国	1956–現在	フランスにおいても製造。
スーパーマリン スピットファイア / スーパーマリン・シーファイア（英語版）	M	戦闘機	22,685	イギリス	1938–1948	総生産数のうち20,351機は陸上機。最初期のシーファイアはスピットファイアに着艦フックを取り付けたものである。
パイパー J-3 カブ	C	汎用機 / 練習機	20,191[2]	アメリカ合衆国	1938–1947	最も多く生産された羽布張りの単葉機。軍用モデルであるL-4、O-59、TG-8、カナダで製造されたNE. 150などを含む。
フォッケウルフ Fw190	M	戦闘機	20,051	ドイツ	1939–1945	第二次世界大戦後のフランスにおいてNC 900として64機が製造された。
ポリカールポフ Po-2	M	複葉機、 マルチロール機	20,000[3]から 30,000[4]	ソビエト連邦	1928–1952[4]	最も多く生産された複葉機。練習機や偵察機、連絡機、対地軽攻撃機として用いられた。
コンソリデーテッド B-24 リベレーター	M	重爆撃機（英語版）	18,482[5]	アメリカ合衆国	1940–1945	最も多く生産された重爆撃機および多発機。ダグラス社で製造された962機[6]、フォード・モーター社での6,792機、ノースアメリカン社での966機を含む。コンソリデーテッド PB4Y-2 プライヴァティアに関連する機体を除く[5]。
アントーノフ An-2 / An-3	C	複葉機、汎用機 / 農業機	18,000+	ソビエト連邦	1947–現在	最も長期間にわたって生産された航空機。中国、ポーランドにおいても製造。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-15	M	ジェット戦闘機	18,000+	ソビエト連邦	1947–1950s	最も多く生産されたジェット機。チェコスロバキアで3,454機、ポーランドで727機が製造。中国での製造数は不明。
ミル Mi-8/Mi-17	M	ヘリコプター、 汎用機	17,000+	ソビエト連邦	1961–現在	最も多く生産されたヘリコプター。
ビーチクラフト ボナンザ	C	汎用機	17,000+	アメリカ合衆国	1947–現在	あらゆる航空機の歴史上最も長期間にわたり生産され続けている機体[7][8][9]。
ヤコヴレフ Yak-9	M	戦闘機	16,769[10]	ソビエト連邦	1942–1948
ダグラス DC-3	C	旅客機 / 輸送機	16,079	アメリカ合衆国	1935–1952	当初旅客機として設計された航空機のなかで最も多く生産された機体だが、旅客機としての生産は607機のみ。ソ連および日本にて製造されたC-47、R4D、ダコタといった軍用輸送機15,472機を含む。
ベル UH-1 イロコイ	M	ヘリコプター、 汎用機	16,000+	アメリカ合衆国	1959–現在	派生モデルである204、205、214、412を含む[11][出典無効]。
リパブリック P-47 サンダーボルト	M	戦闘機	15,660[12]	アメリカ合衆国	1942–1945
ノースアメリカン P-51 マスタング	M	戦闘機	15,586	アメリカ合衆国	1940–1951	F-82およびその他の派生モデルを除く。
ノースアメリカン T-6 テキサン	M	練習機	15,495	アメリカ合衆国	1937–1950s	SNJおよびハーヴァード (Harvard)を含む。カナダにおいても製造。
ユンカース Ju88	M	マルチロール機	15,183[13][要ページ番号]	ドイツ	1939–1945	ドイツ空軍におけるマルチロール爆撃機、重戦闘機、偵察機。
ホーカー ハリケーン	M	戦闘機	14,583	イギリス	1937–1944	カナダにおいても製造。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-21	M	ジェット戦闘機	13,996	ソビエト連邦	1959–2006	最も多く生産された超音速航空機。インド、中国、チェコスロバキアにおいても製造。
ワーコ CG-4（英語版）	M	グライダー、 軍用グライダー	13,903+	アメリカ合衆国	1942–1945	最も多く生産されたグライダー。ライセンス機の製造も多くなされた。
カーチス P-40 トマホーク/キティホーク/ウォーホーク	M	戦闘機	13,738[14]	アメリカ合衆国	1939–1944
チョーシア ウィードホッパー（英語版）	C	超軽量動力機	13,000	アメリカ合衆国	1977–現在	最も多く生産されている超軽量動力機。
ボーイング B-17 フライングフォートレス	M	重爆撃機	12,731	アメリカ合衆国	1937–1945	3,000機がダグラス社[6]にて、またロッキード ベガ社においても製造。
ヴォート F4U コルセア	M	戦闘機	12,571	アメリカ合衆国	1941–1952	グッドイヤー・エアロスペース（英語版）社でFGとして、またブルースター・エアロノーティカル社でF2Aとして多く製造された[15]。すべてのアメリカ製ピストンエンジン戦闘機のなかで最も長きに渡り生産された。
グラマン F6F ヘルキャット	M	戦闘機	12,275	アメリカ合衆国	1942–1945
ヴァルティー BT-13 ヴァリアント	M	練習機	11,537	アメリカ合衆国	1939–1947
ビッカース ウェリントン	M	中爆撃機（英語版）	11,462[16]	イギリス	1936–1945
ペトリャコーフ Pe-2	M	急降下爆撃機	11,427	ソビエト連邦	1939–1945	最も多く生産された急降下爆撃機。双発設計。
アブロ 504	M	複葉機、爆撃機 / 練習機	11,303[17]	イギリス	1913–1940[18]	第一次世界大戦において最も多く生産されたモデル。日本およびソ連製造の機体も含む。
アヴロ アンソン	M	マルチロール機	11,020[19]	イギリス	1935–1952	カナダにおいても製造[19]。
三菱 A6M 零式艦上戦闘機	M	戦闘機	10,939	日本	1940–1945
パイパー PA-20 ペーサー（英語版）	C	汎用機 / 練習機	10,610[20][21]	アメリカ合衆国	1950–1964	PA-20 ペーサーおよびPA-22 トライペーサー、コルトを含む。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-17	M	ジェット戦闘機	10,367	ソビエト連邦	1951–1986	瀋陽 J-5 / JJ-5として中国においても多く製造された。
ボーイング737	C	ジェット旅客機	10,314[22]	アメリカ合衆国	1967–現在	最も多く生産された民間の大型ジェット航空機。 ボーイング C-40 クリッパーおよびボーイング P-8 ポセイドンなどの軍用派生機を含む[22]。
パイパー PA-18 スーパーカブ	C	汎用機 / 練習機	10,222[23]	アメリカ合衆国	1949–1983	L-18、L-21などの軍用派生モデルを含む。
ロッキード P-38 ライトニング	M	戦闘機	10,037	アメリカ合衆国	1941–1945	双発、三胴設計。
エアロンカ モデル7 チャンピオン	C	汎用機 / 練習機	10,000+	アメリカ合衆国	1946–2019[24]	軍用モデルL-16を含む。製造者によるいくつかの変更あり。
シュナイダー DFS 108-14 SG-38 シュールグライター（英語版）	M	グライダー、練習機	10,000~[25]	ドイツ	1938–1944
ノースアメリカン B-25 ミッチェル	M	中爆撃機	9,984	アメリカ合衆国	1939–1945
ラヴォーチキン La-5	M	戦闘機	9,920	ソビエト連邦	1942–1944
ノースアメリカン F-86 セイバー  / ノースアメリカン FJ フューリー（英語版）	M	ジェット戦闘機	9,860	アメリカ合衆国	1947–1956	オーストラリアおよびカナダにおいても製造。
グラマン TBF アヴェンジャー	M	雷撃機	9,836[26][27]	アメリカ合衆国	1941–1945	ゼネラルモーターズ社製造のTBM アヴェンジャーとしての7,546機を含む[27]。
ベル P-39 エアラコブラ	M	戦闘機	9,584	アメリカ合衆国	1938–1944
セスナ 210（英語版）	C	汎用機	9,240[?+]	アメリカ合衆国	1957–[?1985]
ビーチクラフト モデル 18	C	汎用機	9,000+	アメリカ合衆国	1937–1970	C-45、AT-7、SNBなどの軍用派生モデルを含む。
エアバスA320ファミリー	C	ジェット旅客機	8,806[28]	多国籍	1988–現在	A318 / A319 / A320 / A321を含む。フランス、ドイツ、中国、アメリカにおいても製造。
エアスピード オックスフォード	M	練習機	8,751[3]	イギリス	1937-1945	複数製造者が存在。
ヤコヴレフ Yak-1	M	戦闘機	8,734[29]	ソビエト連邦	1940–1944
ポリカールポフ I-16	M	戦闘機	8,644[30] [要検証]	ソビエト連邦	1934–1943
ボーイング・ステアマン モデル75	M	複葉機、練習機	8,584[31]	アメリカ合衆国	1934–1942
セスナ 206	C	汎用機	8,509+ or 7,783+[要出典]	アメリカ合衆国	1962–現在	205および207を含む。
スパッド S.XIII	M	複葉機、戦闘機	8,472	フランス	1917–1918	第一次世界大戦期の戦闘機で最も多く生産された機体。
ラ・ムエット・アトラス（英語版）	C	ハンググライダー	8,000+	フランス	1979–現在
グラマン F4F ワイルドキャット	M	戦闘機	7,885[32]	アメリカ合衆国	1937–1943	ゼネラルモーターズ社製造のFMワイルドキャットとしての5,600機を含む[33]。
パイパー PA-32（英語版）	C	汎用機	7,842+	アメリカ合衆国	1965–2007	チェロキー、シックス、およびサラトガとして販売されたPA-28の拡張機。
ブレゲー 14	M	偵察機	7,800	フランス	1916–1928	第一次世界大戦後に2,300機が生産。
デ・ハビランド DH.98 モスキート	M	マルチロール機	7,781	イギリス	1940–1950	オーストラリア、カナダにおいても製造。
フェアチャイルド PT-19 コーネル	M	練習機	7,700+[34]	アメリカ合衆国	1938–1948	派生モデルのPT-23およびPT-26を含む。カナダ、ブラジルにおいても製造。
セスナ 120 / 140	C	汎用機 / 練習機	7,664[35][36]	アメリカ合衆国	1946–1950	後継機はセスナ 150。
リパブリック F-84 サンダージェット	M	ジェット戦闘爆撃機	7,524	アメリカ合衆国	1946–1953	派生モデルのリパブリック F-84F サンダーストリーク（英語版）を除く。
ダグラス DB-7 (A-20 ハボック)	M	マルチロール機	7,478[37]	アメリカ合衆国	1938–1944	ボーイング社製造の380を含む[38]。
アブロ ランカスター	M	重爆撃機	7,377	イギリス	1942–1945	カナダで製造されたライセンス機430機を含む。
ベル 206 ジェットレンジャー	C	ヘリコプター、 汎用機 / 練習機	7,340+	アメリカ合衆国	1966–現在[39]	カナダ、イタリアにおいても製造。最も多く生産された民間ヘリコプター。
ハインケル He111	M	中爆撃機	7,300	ドイツ	1935–1944	CASA C.2111としてスペインにおいても製造。
カーチス SB2C ヘルダイヴァー	M	急降下爆撃機	7,140	アメリカ合衆国	1940–1945	A-25として900機生産。カナダにおいて1,194機製造[40]。最も多く生産された単一エンジン急降下爆撃機。
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス	C	複葉機、練習機	7,105	イギリス	1931–1944	カナダ、オーストラリアにおいても製造。
パイパー PA-23（英語版）	C	汎用機 / 練習機	6,976[41]	アメリカ合衆国	1952–1981	アパッチおよびアズテックとして販売。
ビーチクラフト バロン	C	汎用機	6,884[42]	アメリカ合衆国	1961–present	55、56、58および軍用派生機T-42を含む。トラベルエアを除く[42]。
カーチス JN-4（英語版）	M	複葉機、練習機	6,813	アメリカ合衆国	1915–1927
ポリカールポフ I-15	M	複葉機、戦闘機	6,750[43]	ソビエト連邦	1933–1940	スペインにおいても製造。
ツポレフ SB	M	爆撃機	6,656	ソビエト連邦	1936–1941	チェコスロバキアにおいても製造。
イリューシン Il-28	M	中爆撃機	6,635+	ソビエト連邦	1949–1955	中国およびチェコスロバキアにおいても製造。
ヤコヴレフ Yak-18	M	練習機	6,630+[44]	ソビエト連邦	1946–1960s	125 Yak-18Pと25-18PMを含む6,168機[45]から、PとPMを除く6,630機までと生産数には幅がある[44]。関連のないYak-18Tは双方の結果より除外。
ロッキード T-33 シューティングスター	M	ジェット練習機	6,557	アメリカ合衆国	1948–1959	カナダのカナディア社においても製造。
ヤコヴレフ Yak-7	M	戦闘機 / 練習機	6,399[46]	ソビエト連邦	1940–1943
エアコー DH.4（英語版）	M	複葉機、爆撃機	6,295[47]	イギリス	1916–1926	イギリスで1,449機[48]、アメリカで4,846機製造(DH-4として)[49]。
ラヴォーチキン・ゴルブノフ・グトコフ LaGG-3	M	戦闘機	6,258	ソビエト連邦	1941–1942
イリューシン Il-10	M	対地攻撃機	6,226	ソビエト連邦	1944–1954	アヴィア B-33 / CB-33としてチェコスロバキアにおいても製造。
セスナ 180	C	汎用機	6,193[50]	アメリカ合衆国	1953–1981	後継機はセスナ 182。
ハンドレページ ハリファックス	M	重爆撃機	6,176[51]	イギリス	1940–1946
メッサーシュミット Bf110	M	重戦闘機（英語版） / 夜間戦闘機	6,150	ドイツ	1936–1945	双発戦闘機。多くの資料が生産数を6,000から6,150機としている。
ユンカース Ju87	M	急降下爆撃機	6,000	ドイツ	1935–1944
ポリカールポフ R-5	M	偵察機 / 軽爆撃機	6,000	ソビエト連邦	1928–1937
ロビンソン R44	C	ヘリコプター、 汎用機 / 練習機	5,979+	アメリカ合衆国	1993–現在	最も生産数の多いピストンエンジン・ヘリコプター。
ソッピース 1½ ストラッター（英語版）	M	複葉機、 マルチロール機	5,939	イギリス	1917–1918	フランス軍のためにフランスにおいて多くが製造。
ダグラス SBD ドーントレス	M	急降下爆撃機 / 偵察機	5,938[52]	アメリカ合衆国	1940–1944	派生モデルA-24 バンシーを含む[52]。
ブリストル ボーファイター	M	重戦闘機	5,928	イギリス	1940–1946	オーストラリアにおいても製造。
中島 キ43 一式戦闘機「隼」	M	戦闘機	5,919[53]	日本	1942–1945
川西 九三式中間練習機	M	複葉機、練習機	5,770[3]	日本	1934–1945
ラヴォーチキン La-7	M	戦闘機	5,753	ソビエト連邦	1944–1946
セスナ 310（英語版）	C	汎用機 / 練習機	5,737[54]	アメリカ合衆国	1954–1980
アントーノフ A-1（英語版）	M	グライダー、練習機	5,700	ソビエト連邦	1930–1940s
エルコ エルクーペ（英語版）	C	汎用機 / 練習機	5,685	アメリカ合衆国	1940-1969	前輪式着陸装置を搭載した初の民間航空機。製造者によるいくつかの変更あり。
シーラス SR22	C	汎用機	5,503[55][56]	アメリカ合衆国	2001–現在	最も生産数の多い複合材料を用いた航空機。シーラス SR20の後継機。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-19	M	ジェット戦闘機	5,500[57]	ソビエト連邦	1953-1991	ソ連において2,500機が製造。中国(〜3,000機）およびチェコスロバキアにおいても製造。
ソッピース キャメル	M	複葉機、戦闘機	5,497	イギリス	1917–1918
ミル Mi-2	M	ヘリコプター、 汎用機	5,497	ソビエト連邦	1965–1985	ポーランドにおいても製造。
セスナ AT-17 ボブキャット（英語版）	M	練習機	5,422	アメリカ合衆国	1939–1943
ブリストル F.2 ファイター	M	複葉機、戦闘機	5,329	イギリス	1916–1927	第一次世界大戦における複座戦闘機。
マーティン B-26 マローダー	M	中爆撃機	5,288	アメリカ合衆国	1941–1945
スチンソン 108（英語版）	C	汎用機 / 練習機	5,260[58]	アメリカ合衆国	1946–1950
イリューシン Il-4	M	中爆撃機	5,256	ソビエト連邦	1942–1944
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5	M	複葉機、戦闘機	5,205	イギリス	1917–1918
マクドネル・ダグラス F-4 ファントム II	M	ジェット戦闘爆撃機	5,195[59]	アメリカ合衆国	1958–1981	日本の三菱グループにおいて製造された127機を含む[59]。
セスナ 170	C	汎用機 / 練習機	5,174[60]	アメリカ合衆国	1948–1956	後継機はセスナ 172。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-23	M	ジェット戦闘機	5,047	ソビエト連邦	1967–1985	最も多く生産された可変翼航空機。
ヤコヴレフ Yak-12	M	マルチロール機 STOL	5,000	ソビエト連邦	1946–1957	中国におけるシェンヤン タイプ 5を除く（製造数不明？）。ポーランドにおいても製造。
シュナイダー・グルナウ・ベビー IIb（英語版）	C	セールプレーン (Sailplane)	5,000~[61]	ドイツ	1932–[?]