臨哈線

臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区の臨河駅と新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で天鵝湖西駅・策克駅間の支線（天策線）を含む。単線・非電化。

臨哈線
基本情報
国	中華人民共和国
所在地	内モンゴル自治区・甘粛省・新疆ウイグル自治区
種類	臨河～エジン：貨物・旅客兼用 エジン～ハミ東：貨物専用 天鵝湖西～策克：貨物専用
起点	臨河駅
終点	ハミ東駅
開業	2010年5月
最終延伸	2015年12月1日
所有者	中華人民共和国交通運輸部
運営者	フフホト鉄路局・ウルムチ鉄路局
路線諸元
路線距離	1,390km （うち内モンゴル自治区1,070km）
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	単線
電化方式	非電化
閉塞方式	自動閉塞
最高速度	120km/h
路線図 凡例 km 等級 包蘭線包頭方面 臨河（中国語版） 包蘭線蘭州方面 杭錦後旗（中国語版） 呼和温都爾（中国語版） 農墾四団（中国語版） 毛徳呼熱（中国語版） 査干徳日斯（中国語版） 多而本毛道（中国語版） 図克木廟（中国語版） 莫爾格（中国語版） 格勒（中国語版） 互作布旗（中国語版） 蘇広図（中国語版） 阿達日嘎（中国語版） 塔拉哈爾（中国語版） 沃博爾（中国語版） 輝森烏拉西（中国語版） 天鵝湖（中国語版） 天鵝湖西（中国語版） 天策線（貨物専用） 居延海（中国語版） 策克 中国鉄道（中国語版） 策克 酒泉鋼鉄 策克口岸（モンゴル国境）・国道315号 モンゴル・シベウレン 臨策線 ↑ エジン（中国語版） 額哈線 ↓ 川地托（中国語版） エジン西（中国語版） 嘉策線嘉峪関方面 登吉格徳（中国語版） 沙棗園（中国語版） 天草（中国語版） 賽烏蘇（中国語版） 達希蘇（中国語版） 千條溝（中国語版） 鞍子山東（中国語版） 鞍子山（中国語版） 鞍子山西（中国語版） 風雷山（中国語版） 紅旗山（中国語版） 紅旗山西（中国語版） 鹹味井（中国語版） 黒鷹山東（中国語版） 黒鷹山（中国語版） 小紅山（中国語版） 小紅井（中国語版） 紅柳峡東（中国語版） 紅柳峡（中国語版） 紅泉（中国語版） ↑内モンゴル自治区／甘粛省↓ 斜溝（中国語版） 躍進（中国語版） 馬鬃山（中国語版） 狼娃山（中国語版） 清水泉（中国語版） 黒山梁（中国語版） 双尖山（中国語版） 明水（中国語版） 明水西（中国語版） ↑フフホト鉄路局・甘粛省 ウルムチ鉄路局・新疆ウイグル自治区↓ 梧桐水（中国語版） 梧桐小泉（中国語版） 塞北山（中国語版） 野馬山（中国語版） 柔遠（中国語版） 紅淖三線淖毛湖方面 紅柳河方面 鏡児井北（中国語版） 野馬泉（中国語版） 坎児井（中国語版） 鷹膠山（中国語版） 東天山（中国語版） 東廟溝（中国語版） 咯爾里克（中国語版） 回荘子（中国語版） 駱駝圈子（中国語版） 疙瘩井（中国語版） 紅星（中国語版） 蘭新線第二複線煙墩東（中国語版）方面 蘭新線煙墩（中国語版）方面 紅光（中国語版） ハミ東（中国語版） 紅光西（中国語版） ハミ南（中国語版） ハミ 哈羅線羅中（中国語版）方面 火石泉（中国語版） 蘭新線第二複線柳樹泉南（中国語版）方面 蘭新線柳樹泉（中国語版）方面

臨哈線
各種表記
繁体字：	臨哈鐵路
簡体字：	临哈铁路
拼音：	Línhā Tiĕlù
英文：	Linhe-Hami Railway

臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線（りんさくせん、中文表記: 临策铁路）、ハミ・エジン間649kmは額哈線（がくはせん、中文表記: 额哈铁路）と呼ばれる。

概要

臨哈線の大部分はゴビ砂漠を通過する。

臨哈線は主に、モンゴルのナリンスハイ炭鉱（中文表記: 那林苏海特煤田）で産出され、中国・モンゴル国境の策克・シベウレン（中文表記: 西伯库伦）までトラックで運ばれる石炭を、鉄道で中国国内へ輸送する路線である。

フフホト～エジン間は、旅客列車・観光列車が往復する。 また、包頭西～ハミ東間は、毎日2往復の貨物列車が運行する。 エジン～ハミ東間は、旅客列車は運行されない。

歴史

• 2008年、臨河～策克/エジン間、着工
• 2010年5月9日、臨河～策克/エジン間開通（臨策線）。
• 2014年6月30日、エジン～ハミ東間、着工。
• 2015年12月1日、エジン～ハミ東間、開通（額哈線）。

脚注

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