超軽量ジェット機の一覧

超軽量ジェット機の一覧を以下に示す。

機種

機種名	メーカー	座席数	エンジン	最大巡航速度	最大航続距離	機体価格	受注機数	納入機数	形式証明取得時期
顧客への引き渡し中
シーラス・ビジョン SF50	シーラス・エアクラフト	5-7	1× ウィリアムズ FJ33-4	300 ノット (555.6 km/h)	1000 NM	$1.96m[1]	500+		2016年10月28日
セスナ サイテーション・マスタング	セスナ	6	2× PW615F	340 ノット (630 km/h)	1,300 NM	$2.65m[2]	500+[3]	345[4]	2006年11月23日
エンブラエル フェノム 100	エンブラエル	6-8	2× PW617F	380 ノット (704 km/h)	1,178 NM	$3.6m	500+	199[4]	2008年12月12日
エクリプス 550	エクリプス	6-8	2× PW610F	375 ノット (695 km/h)	1,125 NM	$2.9m
ホンダ HA-420 HondaJet	本田技研工業	5-6	2× GEホンダ HF120	420 ノット (778 km/h)	1,100 NM	$3.65m	130+[5]		2015年12月8日
飛行試験中
ダイアモンド D-ジェット	ダイアモンド・エアクラフト	5	1× ウィリアムズ FJ33-4	315 ノット (583 km/h)	1,350 NM	$1.38m	~300		2012年
開発中
エピック･ビクトリー	エピック･エアクラフト中航通用飛機	3-5	1× ウィリアムズ FJ33-4　量産機はPW600に変更	320 ノット	1,200 NM	~$1m			エピック･エアクラフトは2009年に破産して資産は2010年に中航通用飛機によって買収され、生産と認証取得は同社が行う予定。2010年7月年現在[update].[6]
エピック･エリート	エピック･エアクラフト中航通用飛機	7	2× ウィリアムズ FJ33-4	390 ノット (722 km/h)	1,600 NM	$2.10m			エピック･エアクラフトは2009年に破産して資産は2010年に中航通用飛機によって買収された。2010年7月年現在[update].[6]
スポーツジェット II	エクセルジェット[7]	5	1× ウィリアムズ FJ33-4	420 ノット (778 km/h)	1,000 NM	$1.20m			広い客室 (幅63", 全高47", 全長97")の2機目の先行量産機は製造中である。(1機目は2006年6月に飛行中に破損した。[8])
スペクトラム S-40 フリーダム	スペクトラム・エアロノーティカル	1/7-9	2× GEホンダ HF120	435 ノット (805 km/h)	2,200 NM	$6.2m			2010年
スペクトラム S-33 インディペンデンス	スペクトラム・エアロノーティカル	9	2× ウィリアムズ FJ33-4	415 ノット (770 km/h)	2,000 NM	$3.945m [9]			2006年7月に試作機は墜落して更新されていない。2009年にスペクトラムは新型のS-40 フリーダムの認証を最初に取得して生産すると発表した。
ストラトス 714	ストラトス･エアクラフト	4	1× ウィリアムズ FJ33-3AP	415 ノット (769 km/h)	1,975 NM	$2m			2012年[10]
ホームビルト機として開発あるいは発売中
シリウスジェット(X)リーダー III	マーベリック・ジェッツ[11]	4	2× ウィリアムズ FJ33-4	325 ノット (601.9 km/h)[12]	1,450 NM	1.485m
ソロ・ジェット	マーベリック・ジェッツ[11]	5	1× プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D-5D	350 ノット (640 km/h)	1200 NM	1.25m
ヴァイパージェット	バイパー・エアクラフト	2	1× ゼネラル・エレクトリック CJ-610	460 ノット (852 km/h)	750 NM	~$400000
BD-5J	BDエアクラフト	1	1× チュルボメカ Sermel TRS-18-046 (およびその他)	270 ノット (500 km/h)	300 NM	1973年の時点で~$5000 (現在は生産されていない)	~30		実験機
中断あるいは中止となった計画
アダム A700 AdamJet	アダム・エアクラフト・インダストリーズ	5-7	2× ウィリアムズ FJ33	340 ノット (630 km/h)	1,200 NM	$2.28m			2008年に破産して売却された[13]
エアロコープ エアジェット	エアロコープ	8	1× イーウチェンコ AI-25TL	320 ノット (593 km/h)	1,250 NM	< $0.87m			2007年に中断
ATG ジャベリン	ATG & IAI	2	2× ウィリアムズ FJ33	530 ノット (982 km/h)	1,200 NM	$2.995m			2008年 中断[14]
パイパージェット	パイパー・エアクラフト	7	1× ウィリアムズ FJ44-3AP	360 ノット (667 km/h)	1,300 NM	$2.20m	~180[15]		2011年10月に中止
アヴォセット プロジェット（英語版）	アヴォセット・エアクラフト[16]	6	2× 不明	365 ノット (676 km/h)	1,200 NM	$2.00m			2006年に中止
Jetpod P-200 & T-100	Avcen Limited	7-8							2009年に初飛行で所有者と創業者が死亡
センチュリー・ジェット	センチュリーエアロスペース	6	2× ウィリアムズ FJ33-1	370 ノット (685 km/h)	1,500 NM	$2.70m			2001年 中断
エクリプス 400[17]	エクリプス	4	1× PW615F	345 ノット (639 km/h)	1,250 NM	$1.35m			2009年2月 メーカー倒産、新しい所有者の下で継続される予定
エクリプス 500	エクリプス	6	2× PW610F	370 ノット (695 km/h)[18]	1,125 NM[18]	$2.15m[19]	~1,000[20]	260[21]	2006年12月31日 (2009年に破産して売却された。新しい所有者の下で生産を再開した)
EV-20 Vantage Jet	エビエイションジェッツ	10	2× ウィリアムズ FJ44-1	424 ノット (785 km/h)	1,300 NM	$3.00m			2006年 中断
サファイアジェット	サファイアエアクラフト	6	2× ウィリアムズ FJ33-4	380 ノット (704 km/h)	1,300 NM	$1.40m			2006年 中止
ビード BD-10	ビード･エアクラフト	2	1× ゼネラル・エレクトリック CJ-610	516 ノット (957 km/h)	1,350 NM
TAMJet	トビリシ航空機製造会社	1/3	1× FJ33	351 ノット (650 km/h)	1,350 NM(最大積載時)				2008年に休眠状態
技術実証機
ホンダ MH02	ホンダ	6	2× P&W JT15D-1	353 ノット (653 km/h)[22]
ウィリアムズ V-Jet II	スケールド・コンポジッツ		2× FJX-2	300 ノット (560 km/h)