青森東バイパス

青森東バイパス（あおもりひがしバイパス）は、浅虫バイパスに続き、青森市栄町に至る国道4号のバイパス道路である。かつての国道であった青森県道259号久栗坂造道線などに代わる道路として改良・建設工事が行われた道路である。善知鳥トンネル、久栗坂トンネルを含む。^[1]

国道4号標識

国道45号標識

概要

• 起点：青森県青森市浅虫字山下
• 終点：青森県青森市栄町
• 全長：11.4km
• 車線数
  • 浅虫－宮田交差点^[2]間：2
  • 宮田交差点－造道^[3]間:4
  • 造道－栄町^[4]：6
• 開通：沿革のとおり

沿革

• 1965～1970年度（昭和40～45年度） - 調査
• 1971年度（昭和46年度） - 事業開始
• 1972年度（昭和47年度） - 工事着手
• 1973年（昭和48年）12月 - 造道－栄町間1.1km供用(6車線）。^[5]
• 1974年（昭和49年）12月 - 馬屋尻－造道間4.06kmが2車線で供用開始。
• 1977年度（昭和52年度） - 浅虫－馬屋尻間6.12kmが2車線で供用開始。
• 1980年（昭和55年）4月9日 - 善知鳥トンネル供用開始。^[6]
• 1982年度（昭和57年度） - みちのく有料道路入口交差点^[7]－造道間暫定4車線供用開始。
• 1983年度（昭和58年度） - 同区間完成。
• 2001年(平成13年)8月1日 - 宮田交差点－みちのく有料道路入口交差点間4車線化。^[8]

分岐する道路

• 青森県道259号久栗坂造道線 - 旧道
• 青森県道44号青森環状野内線
• 青森県道123号清水川滝沢野内線
• 国道7号青森環状道路

参考文献

• 建設省東北地方建設局青森工事事務所『七十年史』1989年
• 東北の直轄国道史編纂委員会『語り継ぐ道づくり－東北の直轄国道改修史　国道４号』東北建設協会 2001年

関連項目

• バイパス道路
• 日本のバイパス道路一覧
• 東北地方の道路一覧
• 青森西バイパス