1959年フランスグランプリ

1959年フランスグランプリ (1959 French Grand Prix) は、1959年のF1世界選手権第4戦として、1959年7月5日にランス・サーキットで開催された。

 1959年フランスグランプリ

レース詳細
1959年F1世界選手権全9戦の第4戦
ランス・サーキット(1954-1972)
日程	1959年7月5日
正式名称	XLV Grand Prix de l'ACF
開催地	ランス・サーキット フランス ランス
コース	公道コース
コース長	8.348 km (5.187 mi)
レース距離	50周 417.383 km (259.350 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	トニー・ブルックス	フェラーリ
タイム	2:19.4
ファステストラップ
ドライバー	スターリング・モス	BRM
タイム	2:22.8 （40周目）
決勝順位
優勝	トニー・ブルックス	フェラーリ
2位	フィル・ヒル	フェラーリ
3位	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス

37回目のフランスグランプリは50周、417kmのレースで行われた。

当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた^[1]。

レース概要

前戦オランダGPまでロブ・ウォーカー・レーシングチームから参戦していたスターリング・モスは、父親のアルフレッド・モスがマネージャーのケン・グレゴリーとともに設立したブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（BRP）からBRM・P25で参加した^[2]。

レースは炎天下で行われ^[3]、フェラーリのトニー・ブルックスが優勝し、チームメイトのフィル・ヒルが27秒差の2位でワン・ツー・フィニッシュを飾った。パワーサーキットのランスではクーパーのジャック・ブラバムでも1分半遅れの3位がやっとだった。地元出身のジャン・ベーラはスタートでグリッドに取り残され、猛追の末に3位まで上がったがエンジントラブルでリタイアした。フェラーリの新エースとして迎えられたはずのベーラだったが、後輩格のブルックスやフィル・ヒルを優遇していると感じ、ピットでマシンを降りるとチームマネージャーのロモロ・タボーニを殴打してフェラーリから離脱した^[4]。モスは中盤以降3位を走行していたが、スピンしてストップしてしまう。マシンを押して必死にレース続行を試みたが、押しがけと判断され失格となった^[3]。

ドライバーズランキングは優勝したブルックスが首位のブラバムに5点差と迫り、フィル・ヒルが3位に上がった。

エントリーリスト

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン
2	スターリング・モス	ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4
4	ヨアキム・ボニエ	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4
6	ハリー・シェル
8	ジャック・ブラバム	クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T51	クライマックス FPF 2.5L L4
10	マステン・グレゴリー
12	ブルース・マクラーレン
14	モーリス・トランティニアン	RRC ウォーカー・レーシングチーム	クーパー	T51	クライマックス FPF 2.5L L4
16	ロイ・サルヴァドーリ	ハイ・エフィシエンシー・モータース	クーパー	T45	マセラティ 250S 2.5L L4
18	イアン・バージェス	スクーデリア・セントロ・スッド	クーパー	T51	マセラティ 250S 2.5L L4
20	コリン・デイヴィス
22	オリビエ・ジャンドビアン	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	246	フェラーリ Tipo155 2.4L V6
24	トニー・ブルックス
26	フィル・ヒル
28	ダン・ガーニー
30	ジャン・ベーラ
32	グラハム・ヒル	チーム・ロータス	ロータス	16	クライマックス FPF 2.5L L4
34	イネス・アイルランド
36	アズドルバル・フォンテス・バヤルド	スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6
38	フリッツ・ドーリー
40	ジョルジオ・スカルラッティ	スクーデリア・ウゴリーニ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6
42	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール
44	ロン・フロックハート	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4
ソース:[5]

追記

• タイヤは全車ダンロップ

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	24	トニー・ブルックス	フェラーリ	2:19.4	－
2	8	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	2:19.7	+ 0.3
3	26	フィル・ヒル	フェラーリ	2:19.8	+ 0.4
4	2	スターリング・モス	BRM	2:19.9	+ 0.5
5	30	ジャン・ベーラ	フェラーリ	2:20.2	+ 0.8
6	4	ヨアキム・ボニエ	BRM	2:20.6	+ 1.2
7	10	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	2:20.8	+ 1.4
8	14	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	2:21.3	+ 1.9
9	6	ハリー・シェル	BRM	2:21.5	+ 2.1
10	12	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	2:21.6	+ 2.2
11	22	オリビエ・ジャンドビアン	フェラーリ	2:21.7	+ 2.3
12	28	ダン・ガーニー	フェラーリ	2:21.9	+ 2.5
13	44	ロン・フロックハート	BRM	2:23.4	+ 4.0
14	32	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	2:23.7	+ 4.3
15	34	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	2:24.2	+ 4.8
16	16	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-マセラティ	2:26.4	+ 7.0
17	20	コリン・デイヴィス	クーパー-マセラティ	2:32.3	+ 12.9
18	38	フリッツ・ドーリー	マセラティ	2:34.0	+ 14.6
19	18	イアン・バージェス	クーパー-マセラティ	2:35.2	+ 15.8
20	42	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	マセラティ	2:35.4	+ 16.0
21	40	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	2:35.6	+ 16.2
22	36	アズドルバル・フォンテス・バヤルド	マセラティ	No Time
ソース:[6]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	24	トニー・ブルックス	フェラーリ	50	2:01:26.5	1	8
2	26	フィル・ヒル	フェラーリ	50	+ 27.5	3	6
3	8	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	50	+ 1:37.7	2	4
4	22	オリビエ・ジャンドビアン	フェラーリ	50	+ 1:47.5	11	3
5	12	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	50	+ 1:47.7	10	2
6	44	ロン・フロックハート	BRM	50	+ 2:05.7	13
7	6	ハリー・シェル	BRM	47	+ 3 Laps	9
DSQ	2	スターリング・モス	BRM	42	失格（押しがけ）	4	1 1
8	40	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	41	+ 9 Laps	21
9	42	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	マセラティ	40	+ 10 Laps	20
10	38	フリッツ・ドーリー	マセラティ	40	+ 10 Laps	18
11	14	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	36	+ 14 Laps	8
Ret	30	ジャン・ベーラ	フェラーリ	31	エンジン	5
Ret	16	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-マセラティ	20	エンジン	16
Ret	28	ダン・ガーニー	フェラーリ	19	ラジエーター	12
Ret	34	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	14	ホイール	15
Ret	18	イアン・バージェス	クーパー-マセラティ	13	エンジン	19
Ret	10	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	8	体調不良	7
Ret	32	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	7	ラジエーター	14
Ret	20	コリン・デイヴィス	クーパー-マセラティ	7	オイル漏れ	17
Ret	4	ヨアキム・ボニエ	BRM	6	エンジン	6
DNQ	36	アズドルバル・フォンテス・バヤルド	マセラティ		予選不通過
ソース:[7]

追記

• ^1 - ファステストラップの1点を含む

第4戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジャック・ブラバム 19 2 2 トニー・ブルックス 14 6 3 フィル・ヒル 9 2 4 ヨアキム・ボニエ 8 2 5 ロジャー・ワード 8

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 クーパー-クライマックス 18 1 2 フェラーリ 16 1 3 BRM 8 4 ロータス-クライマックス 3

• 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。