トップQs
タイムライン
チャット
視点
2016年の世界ツーリングカー選手権
ウィキペディアから
Remove ads
2016年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催し、スーパー2000規定で争われる世界ツーリングカー選手権の13年目のシーズン。2005年に再開されてからは12年目のシーズンに当たる[1]。
2016年の世界ツーリングカー選手権 | |||
前年: | 2015 | 翌年: | 2017 |
サポートシリーズ: ヨーロピアンツーリングカーカップ |
2016年シーズンは新マニファクチャラーのポールスターがボルボ・S60で参入する一方、シトロエンはエントリー数を2台に縮小すると共に2017年に撤退することを発表した。 マニファクチャラーには「Manufacturers Against the Clock (MAC3)」と名付けられたチームタイムトライアルフォーマットが導入された。マニファクチャラーごとに3台のマシンで構成され、同時に2ラップ(ニュルブルクリンクでは1ラップ)走行し、最後のマシンの合計時間が結果を決定する。 車は15秒差以内でフィニッシュしなければならない。
Remove ads
2016年の参戦チーム・ドライバー
Remove ads
開催スケジュール
2016年の暫定スケジュールは2015年12月2日に発表された[19]。2016年のSMP F4選手権の日程が確認され、当初ロシアラウンドはモスクワ・レースウェイからソチ・オートドロームに変更されることとなっていた[20]。しかしながら2016年2月9日にカレンダーが調整され、ロシアラウンドは6月にモスクワで開催されることとなった[21]。
カレンダーの変更
- レース・オブ・タイランドは主催者のユーロスポーツ・イベントとタイ・ASNが合意に至らなかったため、キャンセルとなった。代替イベントは開催されず、シリーズは11ラウンドに縮小された[22]。
Remove ads
結果とランキング
要約
視点
レース
重量ハンディ
最も競争力のある車両は80kgのハンディウエイトを積載する。その他の車両は前3ラウンドの結果に基づいて算出したウエイトを積載する。軽いウエイトを積載した車両が良い結果を出した場合、それらは0kgから80kgの補正ウエイトを積載する。最初の2ラウンドはシトロエン・C-エリゼ WTCCが80kgのウエイトを積載する。
レース結果
ランキング
ドライバーズランキング
† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
ポイントは各レースの結果につき以下のように与えられる:
- 注:
- 1 2 3 4 5はメインレース(第2レース)の予選の順位で、ボーナスポイントは順に5-4-3-2-1が与えられる。
マニファクチャラーズランキング
- 注:
各マニファクチャラーの上位2台だけがポイントを獲得する。
- 1 2 3 4 5は、メインレースの予選順位で、順に5-4-3-2-1ポイントが与えられる。ポイントは各マニファクチャラーの最速2台のみに与えられる。
MAC3ポイントは、同じマニファクチャラーの3台が15秒以内にフィニッシュした場合に与えられる。 MAC3ポイントは以下のように与えられる:
WTCCトロフィー
WTCCトロフィーポイントは各レースごとに上位8人に10-8-6-5-4-3-2-1に与えられる。WTCCトロフィー対象の予選最上位ドライバーに1ポイント、各レースのファステストラップを獲得したドライバーに1ポイントが与えられる。
WTCCチームズトロフィー
ワークスチームを除いた選手権に参加する全てのチームに対し、各チームの上位2台が以下の通りポイントを獲得する:10-8-6-5-4-3-2-1
Remove ads
レギュレーションの変更
スポーティングレギュレーションは2015年12月の世界モータースポーツ評議会総会でFIAによって承認された[23]。
スポーティングレギュレーション
- リバースグリッドはレース2からレース1に切り替えられ、レース2の周回数は1ラップ増加した。
- 「Manufacturers Against the Clock (MAC3)」と題された新予選タイムトライアルフォーマットが導入され、通常の予選セッション3部の終わりに開催される。
- 最速車両が積載するハンディウエイトは80kgに増加した。
関連項目
- 2016年のヨーロピアンツーリングカーカップ
脚註
- 当初はロバート・ハフが勝利したが、ホンダのマシンがレギュレーション違反となったため失格となった。
参照
外部リンク
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads