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2021年のMotoE
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2021年のMotoEは、FIMロードレース世界選手権の第73回大会の電動バイクのクラスで、MotoEとしては3年目のシーズンとなる。ディフェンディングチャンピオンのジョルディ・トーレスが2連覇を達成した。
| 2021年の FIMロードレース世界選手権 |
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| 前年: | 2020 | 翌年: | 2022 |
| 2021年のMotoGP 2021年のMoto2 2021年のMoto3 | |||
エントリーリスト
要約
視点
車両は全チームがエネルジカ・エゴ・コルサを使用する
ライダーの変更
- アレックス・デ・アンジェリスは、2020シーズンを以て現役を引退した[11]。
- アレッサンドロ・ザッコーネは、デ・アンジェリスの後任としてIndonesian E-RacingグレシーニMotoEからオクト・プラマックMotoEに加入した。
- アンドレア・マントヴァーニが、ザッコーネの後任としてIndonesian E-RacingグレシーニMotoEに加入しMotoEにデビューする[3]。
- ヨニー・エルナンデスが、ジョシュア・フックの後任としてオクト・プラマック MotoEに加入しMotoEにデビュー、2017年以来4年振りにのMotoGPパドックに復帰する。
- エリック・グラナドは、ヤコブ・コーンフェールの後任としてアヴィンティア・エスポンソラマ・レーシングからワン・エナジー・レーシングに加入する[7]。
- アンドレ・サムエル・シルヴァ・ピレスが、グラナドの後任としてアヴィンティア・エスポンソラマ・レーシングに加入しMotoEにデビューする[4]。
- コランタン・ペロラーリが、トンマーゾ・マルコンの後任としてテック3 E-Racingに加入しMotoEにデビューする[1]。
- ケビン・ザンノーニとミケル・ポンスが、FIM世界耐久選手権の日程とブッキングするためにチームを離脱したザビエル・シメオンとニッコロ・カネパの後任としてLCR E-Teamに加入しMotoEにデビューする[12]。
- 大久保光が、ニキ・トゥーリの後任としてアヴァン・アジョMotoEに加入しMotoEにデビューする[9]。
- フェルミン・アルデゲルが、アレハンドロ・メディーナの後任としてオープンバンク・アスパル・チームに加入しMotoEにデビューする[2]。
- ジャスパー・イウェマが、今季より2台体制に拡大するポンス・レーシング40に加入しMotoEにデビュー、2015年以来6年振りにMotoGPパドックに復帰する[6]。
チームの変更
- マルクVDSレーシングチームと同チーム所属のマイク・ディ・メッリオは、ディ・メッリオが並行参戦するFIM世界耐久選手権のカレンダーがブッキングし、チームも代わりのライダーを探す十分な時間がないことから、今季のMotoE参戦を取り止めた[13]
- ポンス・レーシング40が2台体制に拡大し、マルクVDSレーシングチームの参戦取り止めにより空いた枠を補填する。
シーズン途中の変更
- マッティア・カサデイは、新型コロナウイルスの陽性反応があり第5戦オーストリアグランプリを欠場した。代役はステファノ・バルトゥリーニが務めた。
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レギュレーションの変更
同一週末に2レースが開催される場合、Eポールで決勝レース1・2のスターティンググリッドが決定される。2020年シーズンは、決勝レース1スターティンググリッドはEポールの結果に、決勝レース2のスターティンググリッドは決勝レース1の結果に基づいて決定されていたが、この方式は1年で廃止されることとなった[14]。
グランプリ
2021年のMotoE暫定カレンダーは2020年11月11日に発表され、スペイン、フランス、カタルーニャ、オランダ、オーストリア、サンマリノ（2レース）の6会場で7レースが行われる。[15]
結果とランキング
要約
視点
結果
ライダーズ・ランキング
- ポイントシステム
ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。
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出典
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