エクストラドーズド橋ウィキペディア フリーな encyclopedia エクストラドーズド橋(エクストラドーズドきょう、extradosed bridge、大偏心外ケーブル)は、プレストレスト・コンクリート橋の形式のひとつで、主塔と斜材により主桁を支える外ケーブル構造による橋梁形式である[1][2]。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2019年2月) 小田原ブルーウェイブリッジ トゥインクル・湾岸木曽川橋(最大支間長:275 m) 徳之山八徳橋 日本・パラオ友好の橋 1994年(平成6年)竣工の小田原ブルーウェイブリッジが世界初とされている。また、2000年(平成12年)にはフィンバック構造の鳴瀬川橋梁、2001年(平成13年)には北海道森町の望景橋で、偏心ケーブルが橋梁下部に飛び出す工法なども施工されている。
エクストラドーズド橋(エクストラドーズドきょう、extradosed bridge、大偏心外ケーブル)は、プレストレスト・コンクリート橋の形式のひとつで、主塔と斜材により主桁を支える外ケーブル構造による橋梁形式である[1][2]。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2019年2月) 小田原ブルーウェイブリッジ トゥインクル・湾岸木曽川橋(最大支間長:275 m) 徳之山八徳橋 日本・パラオ友好の橋 1994年(平成6年)竣工の小田原ブルーウェイブリッジが世界初とされている。また、2000年(平成12年)にはフィンバック構造の鳴瀬川橋梁、2001年(平成13年)には北海道森町の望景橋で、偏心ケーブルが橋梁下部に飛び出す工法なども施工されている。