ヤマト1
1992年に日本で開発された超電導電磁推進の実験船 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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ヤマト1(ヤマトワン)[注 2]とは、1992年(平成4年)6月16日神戸港において、世界で初めて超電導を利用した電磁推進によって有人自力航行に成功した実験船である[1]。
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神戸海洋博物館で野外展示されていたヤマト1(2006年) | |
基本情報 | |
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船舶番号 | 133000 |
信号符字 | JG5168 |
船籍港 | 東京都 |
船歴 | |
起工 | 1989年 |
進水 | 1991年2月 |
処女航海 | 1992年6月16日 |
性能諸元 | |
総トン数 | 185トン |
全長 | 30.0 m |
型幅 | 10.39 m |
深さ(型) | 2.50 m |
計画最大速力 | 8ノット(時速15 km) |
定員 | 10名(乗員3名、その他7名) |
船殻材質 | アルミニウム合金 |
超伝導電磁石 性能諸元 | |
形式 | 6連環内部磁場型超伝導電磁石
×2基 |
コイル 性能諸元 | |
中心磁界 単体 | 3.5テスラ(T) |
中心磁界 6連環 | 4.0テスラ(T) |
磁界有効長 | 3.000 mm |
冷却方式 | 液体ヘリウム浸漬冷却 |
クライオスタット[注 1] 性能諸元 | |
外径 | 1.850 mm |
全長 | 5.400 mm |
常温ボア | 260 mm |
重量 | 15トン以下 |
熱侵入量 | 7 ワット以下 |
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船名である「ヤマト」とは、日本を表すヤマトに由来する[2]。
神戸海洋博物館にて船体と推進装置内部の超伝導電磁石が野外展示されていたが、船体は2016年度に撤去された[3][4]。右舷側推進装置は船の科学館に屋外展示されている。