ロータス・25
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ロータス 25 (Lotus 25) は、チーム・ロータスが1962年に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマンが設計し、レーシングカーデザインの分野にモノコック革命を起こした。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
ジム・クラークがドライブしたロータス・25 (ドニントン・グランプリ・コレクション収蔵) | |||||||
カテゴリー | F1 | ||||||
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コンストラクター | ロータス | ||||||
デザイナー | コーリン・チャップマン | ||||||
先代 | ロータス・24 | ||||||
後継 | ロータス・33 | ||||||
主要諸元[1] | |||||||
シャシー | アルミニウム モノコック | ||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン コイルスプリング / ダンパー | ||||||
サスペンション(後) | ロワウィッシュボーン トップリンク ラジアスアーム コイルスプリング / ダンパー | ||||||
トレッド |
前:1,320 mm (52 in) 後:1,345 mm (53.0 in) | ||||||
ホイールベース | 2,310 mm (91 in) | ||||||
エンジン | コヴェントリー・クライマックス FWMV または BRM P56 1,495 cc (91.2 cu in) 90度 V8 MID | ||||||
トランスミッション | ZF 5DS-10 5速 MT | ||||||
重量 | 451 kg (994 lb) | ||||||
燃料 | エッソ | ||||||
タイヤ | ダンロップ | ||||||
主要成績 | |||||||
チーム |
チーム・ロータス レグ・パーネル・レーシング | ||||||
ドライバー |
ジム・クラーク トレバー・テイラー ピーター・アランデル マイク・スペンス ペドロ・ロドリゲス ゲルハルト・ミッター GEKI モイセス・ソラーナ | ||||||
出走時期 | 1962年 - 1967年 | ||||||
コンストラクターズタイトル | 2 (1963年、1965年) | ||||||
ドライバーズタイトル | 2 (ジム・クラーク - 1963年、1965年) | ||||||
初戦 | 1962年オランダGP | ||||||
初勝利 | 1962年ベルギーGP | ||||||
備考 | ドライバーはチーム・ロータスより出場した者のみ記す | ||||||
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1962年から1965年まで使用され、F1世界選手権で14勝、ノンチャンピオンシップレースで11勝を記録。1963年と1965年に選手権ドライバーズ(ジム・クラーク)、コンストラクターズ両タイトルを制覇した。また、プライベーターのレグ・パーネル・レーシング (Reg Parnell Racing) も1964年から1967年にかけて使用した。